“Rail Baltica” izmaksās 4x dārgāk; finansējuma tam vēl nav
Kad pirms sešiem gadiem prezentēja finanšu aprēķinus jaunajai Eiropas platuma dzelzceļa līnijai, “Rail Baltica” Latvijas posma izmaksas bija minētas ap diviem miljardiem eiro. Pēc tam jauni skaitļi īsti nav saukti. Tagad tiek lēsts, ka tas viss varētu izmaksāt pat četras reizes dārgāk. Šobrīd naudas pietiek iesākto darbu turpināšanai pie lidostas un Centrālās stacijas, kā arī 13 kilometriem sliežu ceļa starp Iecavu un Bausku. Ko iesākt – tā būs jaunās valdības izšķiršanās.
▶︎
21. jūnija "Dienas ziņas"
▶︎
Ko darīt ar iesāktajām “Rail Baltica” stacijām?
▶︎
I Took Latvia's First BRAND NEW Electric Trains in Over 30 Years
▶︎
Latvija ir gatava, ja Krievija to sūdzēs tiesā
▶︎
Satiksme aizvien ierobežota
▶︎
Slēpjas pie frontes, apkrāpj Latvijas iedzīvotājus
▶︎
Atklāts jauns tramvaja līnijas posms un mobilitātes punkts “Ķengarags”
▶︎
Why a 3.5 Inch Difference in Rail Width Is a $27B Problem for NATO | WSJ Breaking Ground
▶︎
"Man pašai ir pieci principi, kas jādara, lai cilvēks būtu skaists" | Laikmeta krustpunktā
▶︎
NBS Komandieris: KF var veikt militāru uzbrukumu Baltijas valstīm līdz 2028. gada beigām
▶︎
Kādēļ Latvijā audzis ēnu ekonomikas īpatsvars? "Spried ar Delfi"
▶︎
At Iran peace talks, VP Vance, Pakistan PM Sharif, thank Trump for leadership & Middle East vision
▶︎
Construction of bicycle ramp in Riga.
▶︎
I travelled on Mongolian Railway’s longest overnight train...
▶︎
The Baltic states explained in 19 minutes. Estonia, Latvia and Lithuania.
▶︎
Vai internetā par vairākiem simtiem eiro patiešām var iegādāties autovadītāja apliecību?
▶︎
Rail Baltica jaunais dzelzceļa tilts
▶︎
Inside Norway’s FIRST CLASS Overnight Train from Oslo to Trondheim 🇳🇴
▶︎
Satiksmes ministrs Atis Švinka par RailBaltic progresu
▶︎