DIY V Brake Maintenance and Adjustment | Tự Bảo Dưỡng, Căn Chỉnh Phanh V Tại Nhà

For smooth V-brake performance, you need to set the toe-in using a 0.5-1mm shim inserted between the rim and the rear of the brake pad. In this video, I’ll show you a simple yet effective trick to make a shim using a piece of printer paper folded into four layers to reach the ideal thickness of 0.7mm. Để phanh V mượt mà, cần phải chỉnh độ chụm bằng miếng lót có độ dày 0.5-1mm nhét vào giữa đuôi má phanh ép vào vành. Trong video này tôi sẽ chỉ cho các bạn mẹo làm miếng lót đơn giản nhưng hiệu quả bằng 1 tờ giấy in gấp 4 để đạt độ dày lý tưởng 0.7mm Key points/ Nội dung chính: 00:00 Faulty brakes, uneven braking| Phanh lỗi, ăn không đều 03:10 Replace when wear grooves disappear| Khi rãnh mòn hết cần thay má mới 09:09 Install washers in the correct sequence | Lắp đúng thứ tự các vòng đệm 10:30 Plug the pin into the center hole | Đặt đầu chốt vào lỗ giữa 12:10 Cable clamped between brake arm and washer | Dây phanh nằm giữa càng phanh và long đen 13:10 Proper brake pad placement required | Má phanh phải đúng vị trí 14:30 Turn the adjustment knob to ensure equal brake bias on both sides | Vặn núm cân phanh ăn đều 2 bên 15:10 Toe-in the brake pads | Chỉnh độ chụm má phanh 15:30 Using A4 paper as a DIY feeler gauge | Mẹo dùng giấy A4 làm cữ độ dày 17:25 Average brake lever travel: 2–4 cm| Hành trình tay phanh trung bình 2-4cm 17:40 Quick brake cable tension adjustment | Tinh chỉnh độ căng dây phanh #vbrakeadjustment #bikemaintenance #suaxedap #diybikerepair #asmrbikemechanic #canhchinhphanhxe