EF210-300とEF210-100のプッシュプル走行シーン【Nゲージ】

2025年製KATO EF210 300番台と2008年製KATO EF210 100番台のプッシュプル走行をやってみました。 コキ106・107系12両を挟んでの運転です。 本来、100番台が本務機で300番台が補機になりますが、速度差の影響で100番台を先頭にするとカプラーが座屈し脱線しました。 速度の速い機関車を先頭にするとうまく走るようです。 コキのカプラーは車間短縮ナックルカプラーで、スプリング不要のカトーカプラーだと結果が異なるかもしれません。 ちなみに両機関車ともトラクションタイヤ付きのままで、改造・調整は行っていません。