KATO 24系 /14系 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」。ブルートレイン末期時代にEF66、EF81、ED76と繋いで走った異種形式の15両編成をフルを細かくチェックしたら、フルで運転です。

悩んだ末に買ってしまいました15両編成。今までと殆ど変わらないでしょ、というところで躊躇していた訳ですが、過去のロットと何か違いを探そうと必死です。 それでなくても家にはオハネ、オハネフだらけ・・・。 15両編成なんて長すぎ・・・でもブルートレイン大好き。 懐かしの九州連絡15連併結のブルートレイン「さくら・はやぶさ/富士」が登場 国鉄時代より単独列車として走り続けた「さくら」「はやぶさ」は、平成11年(1999)にJR移行後初の併結ブルートレインとされ、24系と14系によって組成される多層建てブルートレインとして話題となりました。同一編成で運行された単独の「富士」もこの編成が最長で、平成14年(2002)以降は編成を短縮、平成17年(2005)の「さくら」廃止以降は「富士」と「はやぶさ」の併結で運行され、平成21年(2009)にその役目を終えました。 白帯と銀帯の混ざったユニークな編成からなる同列車は、10-1233～ 14系寝台特急「さくら」JR仕様や10-1406～ 24系25形寝台特急「はやぶさ」などの従来製品とは異なる仕様で製品化いたします。「さくら・はやぶさ」が併結されたJR移行後ならではのヘッドマークが客車セットに付属します（KATO HPより抜粋）。 3090-3 EF66 0番台 後期形 ブルートレイン牽引機 10-1799 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」 24系 9両セット 10-1800 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」 14系 6両セット ＃KATO　＃鉄道模型　＃Nゲージ