No marca presión de aceite… y el dueño está asustado | Fiat Coupé 20V Turbo (Diagnóstico)
Hoy en Dynasty Motors entra un Fiat Coupé Turbo 20V con un susto serio: la presión de aceite no marca nada y el propietario teme lo peor. Antes de sacar conclusiones, hacemos lo que toca: diagnóstico y revisión completa, comprobando si el problema es de lectura (sensor/reloj/cableado) o si de verdad hay un fallo de lubricación. Además, aprovechamos para revisar el coche mecánicamente al 100% y os enseñamos todo lo que encontramos mal: lo importante, lo urgente y lo que conviene hacer para dejarlo fiable de verdad. Suscríbete para ver la reparación y el plan completo de puesta al día.
▶︎
A 15,000 km Maserati Merak… truth or tall tale?
▶︎
¿Se salvará? Bentley Turbo R al rojo vivo | Diagnóstico Real en Dynasty Motors
▶︎
If It Doesn't Start Today, It Never Will | Zaragoza → Valls with a Passat TDI Ep.2
▶︎
Why did Porsche agree to save SEAT? The truth behind the 7 System Porsche marks
▶︎
Llegamos a por un rescate fácil… y fue una pesadilla
▶︎
Compramos un mercedes benz de 52 años. Esto es ATM.
▶︎
The BMW E21 RESTOMOD that almost BANKRUPTED Dynasty Motors
▶︎
Idiots In Boats Caught On Camera
▶︎
Rescatamos un Land Rover Santana de la DANA en Menorca
▶︎
The BIGGEST CHALLENGE of the 3D-printed bodywork
▶︎
I FIND Cars inside an abandoned orphanage
▶︎
Shall we start this Maserati Biturbo? 1300km, an impossible deal and an engine for Marc
▶︎
Neither two official service centers nor one multi-brand workshop were able to repair it!
▶︎
Fuimos a por un remolque… y acabamos rescatando un coche clásico popular
▶︎
IS THIS MANUAL BMW 850 REALLY GOOD? | Full review on Dynasty
▶︎
We thought it was dead… Did we finally SAVE the Maserati Biturbo? | Ep.4 (Final) ✅
▶︎
The Junkyard Offered Me $10,000 to Give Up My Dead $300,000 Bentley… I Said NO
▶︎
NEW PROJECT: Restoring a 1985 Renault 11
▶︎
#56 - ¿Nos están cobrando de más en el taller? Charla sin filtros con un empresario del sector
▶︎