【ekスポーツＨ81Ｗ】左フロントブレーキ交換！キャリパー脱着交換で解決するか？

タイヤ交換中にハブベアリングのガタつきを発見し、ハブベアリングの新品交換で無事解消。 しかしその直後、今度はブレーキの異常が発覚。 内側のブレーキパッドが完全に摩耗しており、原因は“あるもの”の固着によるものでした。 ピストン側のパッドだけが常に押し付けられ、片減り状態に。 今回はその対処として、ブレーキキャリパーASSYの交換を行い、ブレーキフルードのエア抜きも含めて整備しました。 本動画では、軽自動車ekスポーツ H81Wのハブベアリング交換からキャリパー交換 エア抜きの流れまでを初心者にも分かりやすく解説しています。 また、使用のタイミングで工具名を左上に表記しております。 DIY整備や異音対策の参考にぜひご覧ください。 2人でやるエアー抜きのやり方    • ◆走行10万Kｍ固着したブレーキ！キャリパー分解する★ユーザー車検への道③三菱ekス...   前回のekユーザー車検全容はコチラ    • ★総額発表！ekスポーツユーザー車検の詳細と新年のご挨拶とか色々★三菱eksport★   ekスポーツの過去の整備動画はコチラ！    • ★ekスポーツが主役の動画★   【アンケート】 より良いチャンネルにしていくため、 皆さん1人1人のご意見が必要です。ご協力よろしくお願いいたします。    • Post   ★純正品番（庵主調べ）★ MR493171 LA-H81W 平成15年4月登録 ターボ 中古部品（ヤフオク！） 4,290円 （+送料1,650円） 良かったらフォローしてね！ ★Instagram★ https://instagram.com/anjunokobeya?ut... 犬や猫の動画がメイン ★X（Twitter）★ https://twitter.com/anjuno_kobeya?t=p... すっごいタイムリーなどうでもいい私のつぶやきとか 限定公開動画や公共の場所での撮影予定の共有など 【動画目次】 00:00 今回のまとめダイジェスト 00:12 作業内容の経緯と概要説明 01:12 作業開始～タイヤがロックしている症状と原因探求 02:37 キャリパー脱着交換開始～パッド状態点検 03:34 ブレーキホース脱着方法 04:29 ブレーキキャリパー交換 06:35 ブレーキホース取付 07:11 ブレーキフルードエアー抜き 09:22 タイヤ取付、ジャッキ降ろし 10:19 ブレーキペダル踏み代点検 11:04 フルード量点検、エンジンルーム内目視点検 11:38 走行試運転による制動点検 12:16 作業を終えての結果と今後の流れ #ハブベアリング #ek #h81w #ブレーキキャリパー #mitsubishi #ekワゴン #タイヤ異音 #h82w #ホイールベアリング #タイヤ交換 #軽自動車