MK Ruth skifter motor
MK «Ruth» er en Nordlandskutter bygget på Hemnesberget i 1915. Det var Ole Ulrichsen og Hans Karlsen fra Bliksvær som hadde bestilt og fått båten bygget. Da det var vanskelig å få tak i motor på den tiden, gikk hun kun for seil det første året. Hun ble rigget som galeas, og beholdt riggen en god stund selv etter at den første motoren, en firetakts Dan på 14 hester. Ruth hadde sitt opprinnelige utseende helt fram til 1930, da den fikk ny lugarkappe og fikk tømret ny rekke i hekken. I 1931 ble motoren byttet til 28 hk Gideon, som igjen ble skiftet ut til en 30 hk Union i 1945. Opp gjennom årene har det blitt gjort forskjellige oppgraderinger, som bytte av rorhus og svinerygger. Omkring 1952 fikk hun det rorhuset hun har i dag, og i 1976 fikk hun ny motor igjen, den femte i rekken. Denne gang en to-sylindret Finnøy på 80 hk. I 2020 var det slutt med semidiesel motor fra Nils N. Finnøy motorfabrikk. Etter flere år med reparasjoner var det nok. Motoren måtte på land i bytte med en ny moderne seks sylindret Volvo. Ruth har opp gjennom årene drevet med all slags fiske, og var i alle år ei kjent skute både på Bliksvær og i Bodø. Ruth forlot etter hvert Bodø-traktene og har ligget i både Oslo og Skien, før hun i 1989 kom til Sandefjord. Ruth er bygget om til lystfartøy med lugar i rommet.

Fraktebåten FARFAR - 1916-2025

This Engine Breaks ALL the Rules

MK Skoghaug besøker Ekne

Husdyrhold i gamle dage

80 MASSIVE Rare Old ENGINES Starting Up – SOUNDS That Will Blow Your Ears!

Da man satte motor i båten

Hardanger Trebaat- og Handverksfestival 2026

I found a FREE boat on marketplace - Will it run??

Tugboat Pulls Barge Through Dam Gate, The Unexpected Ending Stuns Everyone

Fastest Automatic Firewood Processing Machine | Homemade Modern Wood Cutting Chainsaw Machines #2

Brunvoll semidiesel. Old Hot bulb diesel engine.

Best Engine Ever…🔥 Rare Old Engines Starting Up Sound That Will Blow Your Ears

Olof Trätälja på Göta kanal

Marna 5 HK-H 3-5 hk Marna motor på sørlandssnekke

This Engine Runs at ~300 RPM... Modern Diesels Run 3000+

Fixing the $50 1968 Boat Engine - Ignition, Gearbox & Water Pump Problems

Fuglø på besøk til Norman

Rutebåter på 1950-tallet

The famous sound of the cutter "Tampen 1"

