【解説】JR東海道線救急隊員轢死事故 / JR Tokaido Line emergency worker hit and killed accident

2002年11月、JR東海道線を走行中の特急列車で人身事故が発生。所定の取り扱いを行なって救助活動が行われるが、隣接する線路を走行していた列車と救急隊員が接触して死亡する痛ましい事故に発展した。なぜ、救助活動が行われていたにも関わらず列車は走行していたのか、その真相に迫る。 〈もくじ〉 0:00 〈序章〉 2:37 〈1-1 新快速での人身事故〉 13:50 〈1-2 不幸の連鎖〉 18:48 〈2-1 穴だらけの欠陥マニュアルと杜撰な連絡設備〉 26:15 〈2-2 尼崎事故への通り道〉 29:48 〈3-1 振り返り〉 41:21 〈3-2 裁判と最終報告書〉 43:13 〈3-3 変わらなかった企業体質〉 〈参考文献〉 国土交通省/RA2003-5 鉄道事故調査報告書 https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-a... 失敗事例　JR東海道線で救急隊員轢死 https://www.shippai.org/fkd/cf/CZ0200... JR西労組 第664号 http://www.jrw-union.gr.jp/664/664-01... 国立大学法人山口大学/2002年11月6日東海道線救急隊員死傷事故 久宗周二(海上労働科学研究所)、岸田孝弥(高崎経済大学)松田文子(武蔵野大学)/緊急時の人間行動 XIII JR西日本救急隊員列車接触事故を例にして 〈BGM〉    • 鉄道事故解説用BGM   〈訂正〉 12:13 「ないふり」→「うちぶり」※音声 17:57「気笛」→「汽笛」※字幕 29:39「発生する」→「発生させる」※字幕 〈元ネタ〉    • 【ゆっくり解説】JR東海道線救急隊員轢死事故   〈OPタイトル表示背景〉 @DD51612 CC BY 3.0