【実測空転トルク】新旧 NEPROS(ネプロス) ラチェットハンドルの空転トルクを実際に測ってみました【工具の比較検証】 #工具 #tools #Ratchet #automobile #diy

#実測空転トルク #BackDrag #KTC #京都機械 #nepros #ネプロス #neXT #NBR390X #NBR3UNA 実測！空転トルク！新旧NEPROS(ネプロス) NBR3UN　NBR3UNA　NBR390　NBR390A　NBR390X ラチェットハンドルの空転トルクを実際に測ってみました Actual measurement! Back Drag! I actually measured the idling torque of a ratchet handle 単位はcN-ｍ １N・ｍ＝100cN・ｍです KTC-NEPROS(KTCネプロス) NBR3UN 3/8DR 36ギア ラチェットハンドル プッシュボタンのデッパッている3/8ネプロス 個人的にはこのボタンがお気に入りです 大きめのパウルで動きが良い この頃からすでにケースの精度が抜群の良いです ４cN・ｍくらい 初期のネプロス 試行錯誤の始まり的なモデルです 空転トルクは一爪式としては軽め 引っかかりが殆どない 抜群の精度です KTC-NEPROS(KTCネプロス) NBR3UN A 3/8DR 36ギア ラチェットハンドル 長年KTCのスタンダードモデルとして 活躍していたBR3E 3/8DR 36ギアの ベースとなったモデル 信頼性の高さはと空転トルクの重さで 一時代を代表するモデルとなりました 個人的にはバットマンパウルとか言っていました 最も一般的な一爪パウル 空転トルクは重いけど信頼性が高く強度的にも優れた構造です ７cN・ｍくらい 空転トルクが重い重いと 言われたラチェット 期待通り重い～（笑）～ スナップオンFH936Aと共に 空転トルクが重たい系の 代表的なラチェット KTC-NEPROS(KTCネプロス) NBR390 3/8DR 90ギア ラチェットハンドル 一気に90ギア！ デカ頭になりました 信頼性はそのままに 使いやすくなりました BR390 3/8DR 90ギアの 元になっているラチェット 楔形一爪クロー 大きな楔がしっかり歯車と密着 切り替えが軽い反面 動いちゃうことも ３cN・ｍくらい 大きな歯車な割に軽い 一番軽いわけではないですが 十部以上に軽く感じます ケースの精度が抜群によく 引っかる感じがほとんどありません KTC-NEPROS(KTCネプロス) NBR390A 3/8DR 90ギア ラチェットハンドル 90ギアはそのまま 大幅に小頭になりました 切り替えスイッチを改良 不意に動いちゃう率が改善 信頼性を維持しながら 使いやすさをアップ 楔形一爪クロー 歯車が小さくなり 肉抜きされています 全体的に軽量化されて ケースが肉薄に 噛み合う歯の数をアップして 耐久性を確保 ３cN・ｍくらい ギア数や信頼性を損なわずに 使いやすさをアップ 小頭の恩恵はかなり大きいです 軽量化も使ってみて感じる進化です KTC-NEPROS(KTCネプロス) neXT NBR390X 3/8DR 90ギア ラチェットハンドル 宝石のような独特の輝きを放つ 上質な表面処理 肉抜きハンドルは 使えば使うほどに 良さがわかります 次の時代を切り開く挑戦 最も革新的なラチェットの一つです ケースの中身はNBR390Aとほぼ同じ 耐久性などもおそらく同じ 3.2cN・ｍくらい 生産が安定していなかった頃の 初期ロットだったからなのか？ NBR390Aと比べると やや重く多少引っかかりも感じます 現在生産は安定しているようなので NBR390Aと同等だと思います NBR3UN 36ギア　NBR3UN A 36ギア　NBR390 3/8DR 90ギアNBR390A 90ギア　NBR390X 90ギア 　　　　 ４cN・ｍ　７cN・ｍ　３cN・ｍ　３cN・ｍ　3.2cN・ｍ くらい 信頼性を大切にしながらより使いやすいラチェットを目指した足跡 NEPROS(ネプロス)の進化は止まりそうもありません NEPROS's evolution is unstoppable as it strives to create a ratchet that is easier to use while still valuing reliability.