6-EUB Télécabine Chamonix - Planpraz (FR)

Bereits in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts begann man die Berge rund um Chamonix touristisch mittels Seilbahnen zu erschliessen. Eine dieser Anlagen führte ab 1928 in Form einer Pendelbahn nach Planpraz. Eine zweite Sektion bis zum Gipfel des Brévent folgte zwei Jahre später. Nach gut 50 Jahren Betrieb verkehrte die erste Sektion im August 1979 zum letzten Mal. Auf sie folgte eine 6er-Gondelbahn von Montaz Mautino, die sowohl die markanten Betonstützen, als auch die Talstation ihres Vorgänger weiter nutze. Die Bergstation kam indes auf dem Dach der ehemaligen Station der Pendelbahn zu liegen. Auch die zweite Sektion wich 1987 einem Neubau. Dieser erfolgte aber aufgrund der in grossem Bodenabstand verlaufenden Strecke wiederum als stützenlose Pendelbahn. Ausser einem Austausch der originalen Kabinen von Montaz Mautino durch neue Exemplare des Typs Omega 6 von CWA im Jahr 1992 blieb die Gondelbahn während fast drei Jahrzehnten nahezu im Ursprungszustand erhalten und wirkte in ihrer optischen Erscheinung und mit ihrer Geräuschkulisse zunehmend ein wenig aus der Zeit gefallen. 2008 wurde sie schliesslich durch eine neue 8er-Gondelbahn von Poma ersetzt. Baujahr: 1979 Streckenlänge: 1770 Meter Höhendifferenz: 905 Meter Hersteller: Montaz Mautino Ersatz durch Neubau: 2008 Maximale Neigung: 100 % Fahrgeschwindigkeit: 4 m/s Fahrzeit: 7,5 Minuten Anzahl Stützen: 12 Antriebsstation: Bergstation