Brugt el-bil: Polestar 2 efter 191.000 km - holder den?
De fleste bilejere køber i disse år deres første el-bil og mange er lidt usikre på, hvordan el-bilerne holder når de har kørt nogle kilometer: Hvordan holder batterierne? Og hvad med den generelle kvalitet? Er det ”farligt” at købe en el-bil med mange km bag sig eller skal man helst holde sig til en nyere.Det er nogle af de ting vi kommer med svar på her – og i denne uge tester vi en Polestar 2 med 191.000 km bag sig.

▶︎
Brugt elbil – Skoda Enyaq efter 190.000 km – holder den?

▶︎
Polestar 4 - er den virkelig så ringe??

▶︎
Joachim Stender: Min far har gjort mig angst

▶︎
Derfor vinder Polestar 2 Årets Brugtbil 2026

▶︎
Derfor halter tyske biler bagud – sandheden du ikke har hørt

▶︎
Vi nørder partikelfilter! Kan Niels' S-klasse reddes?

▶︎
Elbiltest - Ford Explorer møder VW ID.4 🔌🚗

▶︎
Brugt elbil – Kia EV6 efter 195.000 km – Holder den?

▶︎
To af de glemte: Hyundai Ioniq 6 og Nissan Ariya

▶︎
Topkarakter til kinesisk svensker - Brugttest af Polestar 2

▶︎
Xpeng G6 Long Range - er den en reel konkurrent til Skoda Enyaq og Tesla Y?

▶︎
Bedste nye el-bil under 200.000 - Ford Puma Gen-E eller MG 4?

▶︎
Kan dit batteri reddes?!! Vi besøger Danmarks første værksted for højvoltsbatterier

▶︎
iX3 Neue Klasse (2:2) - Her er den reelle rækkevidde og ladehastighed...

▶︎
GENIAL allround lille elbil – Kia EV2 (2026) 4K

▶︎
Ian Proud: Anti-russische Sanktionen wirken nicht – Wie der Ukraine-Krieg endet

▶︎
Ny Renault 4 E-Tech - bedre en Renault 5?

▶︎
Hvordan er det at køre en Polestar 4 efter en Tesla?

▶︎
Stopper privatleasing og køber i stedet...

▶︎
