УЖД в Дитве (Дзітва), май 2022 | Narrow gauge railway of Ditva peat briquette plant, Belarus

RU Узкоколейная железная дорога торфобрикетного завода Дитва в Беларуси. Дитва — один из самых крупных заводов по добыче торфа и производству топливных брикетов. Но нам, по традиции, больше интересен железнодорожный цех завода. Спасибо 750mm.by за организацию и энтузиазм! УЖД Беларуси вообще являются образцовыми на территории бывшего СССР, а в Дитве есть и много уникальной техники. Налажено техническое обслуживание, в том числе направление бандажей и последующая обточка колёсных пар. На предприятии идеальный порядок, функционируют железнодорожный весовой пункт и пункт перегруза с вагоноопрокидывателем (увы, не посетили). Можно также увидеть, что почти по всей протяженности магистрального пути уложены бетонные шпалы. Вторая магистральная ветвь уходит на перегруз на линию широкой колеи вблизи г. Лида. EN Ditva peat briquette plant in Belarus is one of the largest plants for the extraction of peat and the production of fuel briquettes. But we are more interested in the railway workshop of the plant. Belarusian narrow-gauge railways are generally exemplary to follow on the territory of the former USSR and Ditva has a lot of unique equipment. Maintenance has been arranged, including the trueing of wheel sets. The enterprise is in perfect order. There is a railway weighing point and a reloading point with a car dumper. You can also see that almost the entire length of the main track is covered with concrete sleepers. The second main line goes for reloading to the broad gauge line near the city of Lida. Thanks 750mm.by for their enthusiasm and for travel organization to industrial railway.