E257系 特急湘南4号 前面展望 小田原-旅客線経由-東京

2021年3月ダイヤ改正で、185系・215系の｢湘南ライナー｣｢おはようライナー新宿｣｢ホームライナー小田原｣に代わって登場した、E257系使用の通勤特急｢湘南｣。 東京方面行、新宿行とも愛称が統一され、東京方面行は号数が1～10番台となっています。 小田原6:20発東京行、特急湘南4号の前面展望です。 付属編成を連結した14両編成で、小田原から全区間旅客線経由で運転され、途中平塚、茅ケ崎、辻堂、藤沢、大船と、品川に停車します。 辻堂は、今回初めて特急停車駅となりました(平塚、茅ケ崎、藤沢は1985～89年の平日に踊り子が停車)。 湘南ライナー時代は、各駅指定された車両のみの客扱いの関係から、各駅2分程度停車していましたが、全車両から乗車出来るようになったため、その時間が短縮されました。 また、前身の湘南ライナー2号(小田原6:19発)では、前を走る普通列車の追い抜きはありませんでしたが、この特急湘南4号は大船と横浜で普通列車を追い抜きます。 その結果、平塚発車時刻は6:40と変わりませんが、東京到着時刻が7:38と11分早くなりました(平塚-東京間、69分→58分)。 途中の平塚では2分間の停車中に、小田原を5分後に発車した湘南22号新宿行に追い抜かれます。 Cab view of Limited Express "Shonan" No.4 from Odawara to Tokyo. https://en.wikipedia.org/wiki/Sh%C5%8...)