4/26 嘉義市輕軌建設探討

嘉義市議會第十一屆第一次定期會 質詢主題 : 嘉義市輕軌建設探討 全國的高鐵站，都有軌道運輸連結主要城市鐵道系統。就連運量頻頻被檢討的雲林高鐵站、彰化高鐵站，都已經規劃軌道運輸連結，彰化高鐵站的田中支線甚至可以透過集集支線深入到南投縣境內。 就只有嘉義市沒有。 在上一屆的議員任期中，光宏曾於˙議會質詢，建請市長、市府團隊務必向中央爭取嘉義市的軌道建設。很高興、在兩年後的現在終於看到一點成績。 我們已經從九條可能的路線中擇定了『藍線』，將進行可行性的評估。 這條最可能成真的『藍線』，西起嘉義高鐵站、經高鐵大道、中興路、鐵路高架化廊道抵達嘉義新火車站的軌道，全長14.3公里，其中利用利用高鐵大道分隔島等土地建設的平面段為11.5公里，進入市區後會有高架2.8公里，沿途規劃13個車站。 連結雙鐵的軌道運輸，除了疏運高鐵站到嘉義市的人流，也是我們『西區大建設』中至關重要的一環。未來可以利用大眾運輸工具，將縣區工業區的工作人口載送回就學、居住、就醫更方便的市區。 著眼將來、我們必須落子於棋盤空白處，用新的建設、活化北港路、高鐵大道周邊嘉義市僅剩且為數不多的土地，利用縣市共同生活圈的概念，為我們的城市創造新格局。