BYD pulvérise le marché européen — Buffett s'est retiré

En avril 2025, pour la première fois, BYD dépasse Tesla en immatriculations mensuelles en Europe, avec 187 657 véhicules vendus — une croissance de 268,6% en un an pour le constructeur chinois, qui ne vendait qu'en Norvège et aux Pays-Bas trois ans plus tôt. Ce documentaire expose les fondations réelles de cette ascension spectaculaire, au-delà des chiffres triomphants : enquêtes de Bruxelles sur les subventions d'État, écarts de prix massifs entre la Chine et l'Europe, accumulation des rappels et des plaintes qualité, et les accusations de travail forcé pesant sur l'usine hongroise. Pourquoi Warren Buffett, qui avait validé BYD en 2008, a-t-il fermé toutes ses positions en septembre 2025 ? Chapitres : 0:00 Promesse d'un miracle nouveau 4:42 Le prix de la croissance 10:47 L'écart des prix 15:50 Des fissures dans la carrosserie 21:46 L'usine à Szeged 27:41 La facture que vous payez #BYD #Tesla #VoituresÉlectriques #SubventionsChine #Szeged #TravailForcé #ÉconomieChine #Marché_automobile #QualitéVoiture #WarrenBuffett #Électromobilité #Hongrie #Rappels_automobiles #Droits_compensateurs #GodSEye