Ремонт Е 302 Е 303 Е 304 и отправка клиенту в 2023 году

Восстановление / реставрация техники Fortschritt: Е-281 \ Е-301 \ Е-302 \ Е-303 \ Е-304 \ СКП «Мещера Е-403» и жаток всех видов. Установка системы среза шумахер на все виды жаток. Услуга по переоборудованию коробки косилки-плющилки на гидростатическую трансмиссию – ГСТ 90 (ГСТ-70) (на гидромуфты, гидропривод) самоходные косилки-плющилки Fortschritt: Е-281 \ Е-301 \ Е-302 \ Е-303 \ Е-304 \ СКП «Мещера Е-403» Если у Вас возникли вопросы свяжитесь с Нами: Сизенко Федор Михайлович: +7 (903) 414-07-24 +7 (938) 650-45-01 сайт: https://sizenko.com/ почта: [email protected] #косилкамещера #е403 #мещера #Е301 #Е302 #Е303 #Е304 #Шумахер #жатка #гст90 #установкагст90 #гст70 #ремонтгст90 #куплюгст90 #переоборудованиенагст90 #установкаГСТ #установкагст70 #Fortschritt #жатка #ремонтжатки #шумахер #установкашумахера #шумахернажатку #купитьжатку #купитьшумахер #установкашумахеранажатку https://шумахернажатку.рф Сизенко Федор Михайлович: +7 (903) 414-07-24 +7 (938) 650-45-01 сайт: https://sizenko.com/ почта: [email protected] Коллеги, предлагаю услуги по переоборудованию коробки конической и цилиндрической передачи на гидростатическую трансмиссию – ГСТ 90 (на гидромуфты, гидропривод) косилки-плющилки Е-281 / Е-301 / Е-302 / Е-303 / Е-304 / СКП «Мещера Е-403» . При этом убираем дорогостоящие запчасти (корзина, диск сцепления, выжимной, отводка, фланец отводки и т.д.). Гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 представляет собой замкнутую гидравлическую систему. Данная система состоит из гидронасоса и гидромотора. При установке на косилку Fortschritt, Мещера гидростатической трансмиссии мы даем гарантию 1 год. Установка привода косы шумахер, переоборудование жатки на привод шумахер по России https://xn--80aaasgzik0ayckr2b.xn--p1ai/ https://шумахернажатку.рф ГСТ-90 предназначена для передачи приводным двигателем механической энергии к исполнительному органу самоходного комбайна (косилки-плющилке). Данный подход позволяет достичь плавности хода передвижения комбайна в процессе работы с увеличением необходимого тягового (напорного) усилия (увеличение скорости на 5% – 7% (5-7 км/ч), за счет убранных деталей, корзин и муфт сцепления), а также снизить вибрацию по корпусу косилки.