【美須賀海運】内航RORO船のドックアテンドを行う工務監督の1日に密着!

▼採用エントリーや問い合わせはこちら▼ https://misuga-recruit.studio.site/su... ▼美須賀海運公式HP▼ https://misuga-kaiun.co.jp ▼目次▼ 0:00 ダイジェスト 0:44 オープニング 1:13 監督室へ出勤 1:36 今日の1日のスケジュール 2:30 本船へ移動 3:26 船底部確認 6:44 甲板部立会い 7:36 機関部立会い(主機関クランク点検) 8:14 機関部立会い(バラストポンプ開放点検) 8:29 機関部立会い(主機関空気冷却器 開放点検) 8:39 機関部立会い(主機関上段部 開放点検) 9:09 機関部立会い(主機関掃気室 開放点検) 9:17 甲板部立会い(バラストタンク内検) 10:28 甲板部立会い(パイプダクト内検) 11:07 同僚インタビュー 12:32 昼休憩 14:04 美須賀海運の特徴は? 14:55 機関部立会い(主発電機 開放点検) 15:36 甲板部立会い(ランプウェイフラップ状態確認) 15:53 甲板部立会い(スタンスラスター交換工事) 16:22 最後に 【チャンネルについて】 美須賀海運の採用に関する公式情報を発信します。 外航船の工務監督や海務監督など陸上職の仕事内容、働き方、キャリアパス、福利厚生まで、現場で活躍する社員へのインタビューを中心にお届け。ネット上の疑問や噂にも“現場の声”でお答えします。 就職・転職活動に役立つ情報をぜひご活用ください。 #美須賀海運 #工務監督 #船舶管理 #外航船 #航海士 #機関士 #チップ船 #superintendent

【美須賀海運】外航チップ船を陸上から支える工務監督の1日に密着!
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【神業】まるでDJ?超難しいタグボートの操船凄腕テクニックを船長自ら解説!【密着】
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How the U.S. Rolls Out a Gigantic Aircraft Carrier After Massive Dry Dock Repairs
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There are a lot of behind-the-scenes stories, such as my interactions with Igawa Toshitaka of Dai...
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国土開発工業|[マシナリー事業] シールドマシンの製造から施工までワンストップで行う『シールド施工の現場』
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It is no longer a mistake to call ONE a "major Japanese company." A thorough analysis of Ocean Ne...
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Process of Making a ship out of glass fiber. Amazing Korean FRP Fishing Boat Shipyard
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Inside a 400-Meter Triple-E Vessel: The Journey from Aarhus to Gothenburg
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トラック運転手以外は絶対に乗れない船!RORO船で北海道へ行く。
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[Caution] Don't hire easily even when there is a labor shortage. The company has grown by thoroug...
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[24-hour coverage] A look at the real life of a Mitsui O.S.K. Lines navigator on a job that moves...
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川崎汽船 “K”LINE 100年の歴史と”今” 【通常版(約15分)】
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【神業】ドックでの最終点検・作業を終えた大型フェリーが出渠
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2050年温室効果ガス排出量実質ゼロに向け、海運大手の日本郵船がアンモニアを燃料にした船を世界で初めて竣工 長澤会長にその戦略を聞く【Bizスクエア】
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Container ship runs aground | Real bridge footage & radar analysis at SSS/SHS level
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Leben und Arbeiten auf dem Offshore-Serviceschiff | Die Nordreportage | NDR Doku
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[Bankruptcy crisis] Revealing the truth behind the expulsion from Daio Paper [Igawa Yoshitaka]
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