7/14 關山站 傳奇解聯 再現 (最後一次的光華號 DR2700 關山解聯)
之前因為白鐵車(DR2700 光華號)況太差,有編組是用藍皮代打 所以進4個月的關山白鐵解聯消失 解聯方式是 4673次 (四節兩組)從台東到關山 之後再關山解聯 拆成 4672次 跟4673次(1組2節) 之後4673次繼續往 玉里站開 4672次在關山站折返回台東 真的是歷史性的一刻!!第二天就換藍皮帶打了 所以也是短暫的期間 短命的解聯 4673次 關山站出站 之後搭乘4672次 往台東出發 插曲 : 狂噴黑煙的光華號 (DR2706 鹿野出站) 山里站 柴聯自強號高速通過 交會白鐵 光華號 之後4672次 山里出站!! 以上畫面都已成為歷史了!!

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2026.01.17 Jr北海道 釧路 特急大空號OZORA おおぞら 行先顯示

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2013/06/26 花東線關山-月美段最後的記錄

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雨戰冷平 / 追車限制:全程區間車 / 專列特殊編組 / 出現特殊待避 / 專列硬擋正班車 / 新舊同框 / 睽違已久的蘇澳站調車

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九曲堂站 莒光號換車頭

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【蘇澳尾班車】一天只有一班對號車的蘇澳盲腸線與老當益壯的DR2800,往蘇澳的尾班車何去何從? 宜蘭線自強號262次 樹林-蘇澳 搭乘記錄 | 20210507

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台湾・単線非電化時代の北廻線 1994年(北迴線普通車 單軌非電氣化的時代)

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一場新舊世代列車的交會~花東鐵路 海端站

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