По Лене реке на лодке и шитике

До революции кроме пароходов, паузков и карбасов служили лодки и шитики. Шитик - длинная остроносая лодка с будкой на борту. Использовался главным образом для перевозки почты и пассажиров. Вот как описывал почтовый шитик врач П.С. Алексеев в своей заметке "Вверх по Лене в почтовой лодке" в 1891 году: "Ленские почтовые лодки похожи на венецианские гондолы. Те и другие черны, осмолены, все они однообразны и без отметин. На почтовых лодках крыши полукруглы; они съемные и пригнаны к бортам лодки. Под крышей в лодке можно лежать, сидеть, но не стоять. Простор под ней большой, человек шесть удобно сядут рядом под такой крышей, а клади можно под нее навалить несколько десятков пудов. В зной, дождь и ветер эта крыша очень удобна; в сырую погоду или ночью в ненастье в ней сквозит, — она представляет собою трубу, в которую ветер дует в оба конца. При лодках есть кошмы; их стелют на палубник, под которым всегда килевая вода. Кошмами завешивают переднее и заднее отверстие у края крыши на ночь и в непогоду. Мне пришлось пользоваться сотней таких лодкой между Бестяхской станцией якутской области и Жигаловской — иркутской губернии — и проплыть в них 1584 версты. В них удобно и спокойно путешествовать. Если бы не смена лодок на станциях каждые три или пять часов, то следование в почтовой лодке можно было бы считать наиудобнейшим способом передвижения. Плавание на собственной своей яхте считается наиболее комфортабельным способом путешествия. Хотя в почтовой лодке далеко до комфорта на яхте, тем не менее и лодка имеет преимущества перед многими способами сухопутного и водяного передвижения — даже перед яхтой. Ни качки морской, ни тряски земной в ней не испытываешь; при плавном, тихом, равномерном ходе лодки можно лежать, сидеть, стоять, можно быть у себя, как дома, не зависеть от спутников, как на кораблях. На каждом судне, как роскошно оно бы ни было устроено, в непогоду приходится прятаться в каюту, и каждую ночь, несмотря на все усовершенствования вентиляции пароходов, приходится спать в душном воздухе каюты, тогда как в лодке находишься на вольном воздухе, так сказать, под открытым небом. Легкая крыша защищает от непогоды: под ней нет кают, а потому продувает как на палубе парохода. Такого приволья, такой здоровой обстановки при путешествии вряд ли где еще можно найти. Три недели провести в почтовой лодке, день и ночь дыша чистым воздухом, несравненно здоровее, чем то же время просидеть в экипаже или вагоне, в которых нельзя уберечься от пыли, грязи и духоты. В почтовой лодке скользишь по воде, не качаясь, как на море, окруженный чистым воздухом Ленской тайги: двигаешься покойно, без тряски, по незаселенным местностям, вдали от всякой грязи и копоти, проводя большую часть времени лежа, вдыхая и ночью благорастворенный, чистый, вольный воздух. Ни один из способов езды по Сибири не может конкурировать по удобствам своим с плаванием в почтовой лодке по Лене".