【変更から1年経過】立川駅発車メロディー(1・2番線再変更前も含む)　#おすすめ#中央線#青梅線#五日市線#南武線#発車メロディ#発車メロディー#中央線快速#中央快速線#JR東日本#立川駅

チャンネル登録お願いします🙏 今回は立川駅の発車メロディーを収録しました。 1・2番線は再変更前と後、両方とも含めています。 この動画投稿日の6月17日はちょうど立川駅が変更されたから1年経過したという日になります。それを記念した企画です。 当駅1番線〜6番線は立川式なので途中切りしても必ず最後まで流れる仕様となっています。また南武線ホーム7・8番線は定期列車全てワンマンのため臨時特急のみが扱います。5・6番線はまだ音割れ気味です。 3〜6番線は終日立会なので喋らない駅員と鳴らす車掌を待つのみです。ですが鳴動中に喋らない立ち番はそこそこいるので比較的狙いやすいと思います。 ※当音声は基本的に非密着となっています。(待合室で手持ち密着あり)自撮り棒や一脚等の長尺物は使用していません。視聴する際は雑音にご注意ください。 ▼1番線 再変更前「曲名不詳(首都圏22番)」　0:10 始発かつ曲が短かったので2C目に入りやすかったです。 再変更後「曲名不詳(首都圏41番)」　0:44 始発ですが曲が長いからか途中切りやフル止まりが多発します。粘れば2C目に入ることもあります。 ▼2番線 再変更前「曲名不詳(首都圏23番)」　1:12 始発ですが曲が長いので途中切りが多発してました。本数は少なめでした。粘れば2C目に入りやすかったです。 再変更後「曲名不詳(首都圏41-1番)」　1:45 始発ですが曲が長いので途中切りが多発します。本数は少なめです。粘れば2C目に入りやすいです。 ◯3番線「JRE-IKST-016-01(首都圏8番)」　2:12 中央線上り本線です。時間はありますが立川式だからか途中切りが多発します。それでも2C目は狙えると思います。特急での収録がお勧めです。 ◯4番線「JRE-IKST-016-04(首都圏8-2番)」　2:46 中央線上り副本線です。信号開通が遅めなので途中切りが多発します。。中央特快も使用しますが期待できません。2C目はひたすら粘るのみです。朝の便や空退避、始発で粘るのがいいでしょう。 ◯5番線「JRE-IKST-016-03(首都圏8-3番)」　3:13 中央線下り副本線です。青梅線へ直通する列車も使用します。また一部ですが青梅線、五日市線、中央線下り、中央線上りの始発列車も使用します。こちらも信号開通が遅めなので途中切りが多発します。2C目はひたすら粘るのみです。始発か朝の時間帯、6番線からの接続待ちは鳴りやすいです。 ◯6番線「JRE-IKST-016-02(首都圏8-1番)」　3:43 中央線下り本線です。青梅線へ直通する列車も使用します。こちらは時間調整がそこそこあるので2C目に入りやすいです。ですが時間無い便は途中切りが多発します。上り同様、特急での収録がお勧めです。特に繁忙期は長鳴動することが多いです。 ◯7番線「JRE-IKST-014-01(首都圏20番)」　4:20 現在は定期列車全てがワンマン化したため扱えるのは臨時特急のみです。駅員が扱います。時間があり乗降がそこそこあるので2C目に入ることが多いです。どれくらい鳴動するかは駅員次第です。 ◯8番線「JRE-IKST-014-02(首都圏20-1番)」　4:58 現在は定期列車全てがワンマン化したため扱えるのは臨時特急のみです。駅員が扱います。こちらも時間はあるので2C目に入りやすいですが7番線よりも鳴りにくい気がします。どちらにせよ駅員次第です。 おまけ(長鳴動編) ◯5番線「JRE-IKST-016-03(首都圏8-3番)」　5:36 大月行きから青梅行きへの乗り換え接続待ちで3凸した音声です。一応待合室収録ですが非密着なので空調音や雑音が多いです。駅員放送が被ってます。 ◯7番線「JRE-IKST-014-01(首都圏20番)」　6:16 立川で降りる予定だった客の降車案内をしていたため長めに鳴ってます。 #おすすめ#中央線#青梅線#五日市線#南武線#発車メロディ#発車メロディー#中央線快速#中央快速線#JR東日本#立川駅#IKST#JR中央線#JR南武線#JR青梅線#JR五日市線