Analisa Kerusakan 2T cukup Dengar Suara Mesin❗️No Bongkar2‼️

Hai guys ketemu lagi di vintage sentinel , dalam konten kali ini kami akan memberikan tips singkat dalam menganalisis kerusakan mesin tanpa bongkar mesin dah hanya berdasarkan arah atau sumber suara nya ,, bagi rekan rekan yg belum sucbribe silakan untuk subcribe like dan share nya agar tidak tertinggal dari konten vintage sentinel yang pastinya semakin menarik guys. Kita mulai dari yang paling tdk berbahaya namun memang mengganggu jika didiamkan,, Jadi motor bekas muatan atau oleh pemilik sebelumnya sering dipakai membawa muatan berat , misal sering dipakai cari rumput, dipakai membawa hasil bumi ,, biasanya dari kalter sebelah kiri akan terdengar suara mendengung ,mirip suara monyet,, nah suara ini biasanya berasal dari ronsel atau rumah kopling yang aus, serta kadang posisi kruk as yg tdk center kanan kiri ,, solusi nya kadang cukup ganti rumah kopling nya saja sdh sembuh namun kadang harus setel kruk as dan setel rumah bearing di kalter baru bisa sembuh, atau banyak kasus yg sdh dibenerin semua nya tetep saja bunyi suara monyet nya ,,, nah atas dasar ini kami sarankan,jika kalian mendapati calon kendaraan spt ini hapus saja dari daftar list beli kalian guys, karena pada dasarnya motor model kerusakan seperti ini memiliki masa lalu dipakai bekerja berat , dan termasuk Motor Capek. [8/12 10.09] Vintage Sentinel Yt Chanl: Kita beralih ke suara knocking dari depan ,, jika suara knocking berbunyi tik tik tik dan semakin kita gas bunyi knocking atau ketukan semakin cepat maka bisa dipastikan berasal dari ring piston yg aus ,, solusinya jika suara masih kecil dan blm parah bisa kalian ganti hanya ring pistonya saja guys,, hal ini terjadi akibat penggunaan oli samping yg kurang volumenya atau kualitas yg kurang baik. [8/12 10.15] Vintage Sentinel Yt Chanl: Kemudian jika bunyi knocing berasal dari posisi depan dan suaranya besar seperti kaleng yg dipukul badanya seperti klok klok klok ,,, tapi dari arah depan atau arah buring , maka solusinya dipastikan piston dan ring piston nya aus dan harus ganti untuk naik kolter ke ukuran atas nya,, kerusakan piston dan ring ini juga kebanyakan diakibatkan oleh penggunaan oli samping yg jelek atah volumenya kurang. Kemudian jika bunyi knocking berasal dari bagian tengah , dan biasanya suara mirip dengan knocking pada piston ,, dan hal ini wajib dijadikan perhatian buat kalian saat mendengarkan arah sumber suara nya ,, karena jika knocking timbul dari tengah suara nya besar dan hal ini bisa terjadi akibat dari stang piston yg aus atau bisa akibat kruk as yg tidak balance ,, atau bisa juga akibat bearing kruk as sdh aus,, solusi atas hal ini adalah full belah mesin , ganti piston set ,ganti stang piston, ganti bearing kruk as, balancing kruk as atau bisa jadi kalian harus ganti kruk as jika kondisinya bengkok dan tidak bisa dibalancing ,, biaya bahan nya saja bisa mencapai 1jt an blm lagi biaya jasa bengkel bisa mencapai 500rb an ,, totalnya bisa seharga motornya ,, oleh karena itu jika kalian menemui motor kondisi seperti ini dalam list beli kalian ,, langsung coret saja karena seperti peribahasa besar pasak daripada tiang ,, terlalu banyak biaya yg akan timbul untuk proses perbaikannya guys. [8/12 10.31] Vintage Sentinel Yt Chanl: Nah itu tadi video analisis kerusakan berdasarkan suara dan sumber suaranya semoga bermanfaat ,, jangan lupa like share dan like nya ,, wasalamualaikum wr wb #yamahasigma#yamahachamp#yamahav75#yamahaalfa#2stroke#olisamping#olisamping#yamahaf1zr#yamahaf1zr#2tak#suzukirc100#vespa