Narrow Gauge Stadler GTW 2/6 Between Patra And Kato Achaia

•Η γραμμή μεταξύ Πατρών και Κάτω Αχαΐας, εγκαινιάστηκε τον Μάρτιο του 1890 ως κομμάτι της γραμμής από την Πάτρα μέχρι τον Πύργο, η οποία ήταν περίπου 99 χλμ. Εξυπηρετούσε υπεραστικά δρομολόγια από τον Πειραιά για την Κυπαρισσία και τις μεγάλες πόλεις της Πελοποννήσου. Διαχειριστής της γραμμής ήταν οι Σιδηροδρόμοι Πειραιώς Αθηνών Πελοποννήσου (ΣΠΑΠ), αργότερα το 1962 η γραμμή πέρασε στους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους (ΣΕΚ) και μετέπειτα στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ). Σήμερα η γραμμή εξυπηρετεί τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Πάτρας με δρομολόγια ανα μια ώρα. Υπάρχουν βλέψεις για την επέκταση της γραμμής από την Κάτω Αχαΐα μέχρι τον Πύργο, όπου εκεί λειτουργεί ενα μικρό κομμάτι γραμμής για τουριστικούς κυρίως λόγους από το Κατάκολο μέχρι τον Πύργο και την Ολυμπία. •The line between Patra and Kato Achaia was inaugurated in March 1890 as part of the line from Patra to Pyrgos, which was about 99 km. It served long-distance routes from Piraeus to Kyparissia and the large cities of the Peloponnese. The line was managed by the Piraeus Athens Peloponnese Railways (SPAP), later in 1962 the line passed to the Hellenic State Railways (SEK) and later to the Hellenic Railways Organization (OSE). Today the line serves the suburban railway of Patra with trains every hour. There are aspirations for the extension of the line from Kato Achaia to Pyrgos, where there operates a small section of line for tourist purposes mainly, from Katakolo to Pyrgos and Olympia. •Follow Me On: •Instagram -   / stam.th   •My Facebook -   / thanasis.stm   •Flickr - https://www.flickr.com/photos/1875972... •Video Filmed and Edited By: Thanasis Stamoulis The Hellenic Railways channel, 30/5/2021 Thanks For Watching!!