Kia e-Niro Long Range teszt (2020) - Alapjárat

A kezdetekben öntöltős Kia hibridből 2017-ben egy szempillantás alatt vált tölthető plug-in hibriddé, majd 2018-ban bejelentették a teljesen elektromos autót is, az e-Nirót. A Hyundai tulajdonában lévő Kia nem csak a részvényekben osztozik az anyavállalattal, két Hyundai modell technológiáját is felhasználták az e-Niróhoz. Az elektromos hajtásláncot a Kona EV kölcsönözte, a padlólemez pedig az Ioniq modelltől származik. Érdekesség azonban, hogy az e-Niro a maga 4375 mm-es hosszúságával 10 centit ver a Kona EV-re. Az autó designja a 2016-os kezdeti Niro hibrid óta nem sokat változott, de azért akad egy két újdonság. Az orr-részen legszembetűnőbb változás a felső hűtőrács totális eltűnése, helyette egy dombormintás, a karosszéria színével egyező takarólemez került, jobb szélén a töltőnyílással. Oldalról maradt a C oszlopig tartó coupés vonalvezetés, majd a kicsit kombis befejezése a tetővonalnak. A felső króm díszítéseket személy szerint elhagytam volna, egy keret nélküli ablak sokkal szebben mutatna a villanyoson. 🌍 Weboldal: https://www.alapjarat.hu 💸 Itt tudsz minket támogatni:   / alapjarat   👥 Facebook:   / alapjarat   📸 Instagram:   / alapjarat   A Kia e-Niro írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod: https://alapjarat.hu/autoteszt/az-uj-... Kia e-Niro Long Range Platinum Techno (2020) adatok: Motor: 150 kWh elektromotor Akkumulátor kapacitás: 64 kWh Max. teljesítmény: 204 LE Max. forgatónyomaték: 395 Nm Hossz./szél./mag.: 4375/1805/1570 mm Tengelytáv: 2700 mm Saját tömeg: 1737/1791 kg Szabványos átlagfogyasztás.: 15.9 kWh/100 km Végsebesség: 167 km/h 0-100: 7,8 s #Alapjárat #Kia #eNiro #teszt #elektromosautó #EV