Halb Motorrad, halb Panzer: Wie das Kettenkrad Geschichte schrieb

Halb Motorrad, halb Panzer – das Kettenkrad war das verrückteste Fahrzeug des Zweiten Weltkriegs! Aber warum setzte die Wehrmacht auf so eine ungewöhnliche Maschine? Ende der 1930er Jahre. Die deutschen Forstwege sind morastige Pfade, echte Teststrecken für Pferde und Traktoren. Inmitten dieser rustikalen Landschaft dämmerte Ingenieur Heinrich Ernst Kniepkamp eine brillante Idee: Warum nicht ein kleines, wendiges Fahrzeug entwickeln, das sich durch dichtestes Unterholz und steilste Hänge schlängelt? Pferdegespanne sollten ausgedient haben. Stattdessen ein motorisiertes Gerät, das Geschwindigkeit, Geländegängigkeit und einfache Bedienung in einem Kompaktpaket vereint.