國旅紀錄 北海岸南投三日遊 - 鐵金剛旅遊 慶驊交通2019年式柏昇車體MAN CO 19.480遊覽車 KAA-7778 8/8

========== 車輛資訊 ========== 營運(靠行)業者 ▸ 慶驊交通股份有限公司 車牌號碼 ▸ KAA-7778 車輛分類 ▸ 甲類大客車 車輛載重 ▸ 2.43公噸 車輛總重 ▸ 17公噸 出廠年月 ▸ 2019.08 車輛廠牌 ▸ MAN - 昇鋒猛獅 車身廠牌 ▸ 柏昇開發工業 底盤型號 ▸ Lion's Chassis RR2 CO 19.480 底盤規格 ▾ | 軸組及傳動方式 ▾ || 4x2 前單軸後單軸 || 後置引擎後輪驅動 | 軸距 ▸ 6,000mm | 大樑 ▸ 前懸/中段 降大樑 | 懸吊 ▾ || 空氣懸吊 || 前軸2氣囊+獨立懸吊 後軸4氣囊寬幅式 || ECAS 電子控制空氣懸吊系統 || 底盤舉升功能 | 避震器 ▸ 前軸2x 後軸4x | 輪框 ▸ 22.5 x 8.25 x6 | 輪胎 ▸ 295 80 R22.5 x6 | 轉向系統 ▾ || 滾珠螺帽式方向機 || 液壓動力輔助轉向 || 整體式可調整方向機柱 | 手煞車 ▸ 氣壓彈簧式作用於後輪 | 主煞車 ▾ || 四輪碟式煞車 || 雙迴路全氣壓式煞車 || MAN BrakeMatic® || EBS 電子控制煞車系統 || ABS 防鎖死煞車系統 || ASR 加速防滑系統 | 輔助煞車 ▾ || 引擎排氣煞車 || MAN TipMatic® Intarder 變速箱油壓減速器 | 進階安全輔助系統 ▾ || ESP 車身動態穩定系統 || EBA 前方防撞警示及緊急煞車輔助系統 || LGS 車道偏離警示系統 || Hill-Hold 上坡起步輔助系統 || ACC 主動式巡航控制 引擎型號 ▸ MAN D2676 LOH27 353 Euro 5 EEV 引擎規格 ▾ | 燃料 ▸ 柴油 | 循環 ▸ 四行程 | 汽缸 ▸ 直列六缸 L6 | 汽門 ▸ 24v | 汽門系統 ▸ SOHC | 散熱方式 ▸ 水冷式 | 供油方式 ▸ 高壓共軌直接噴射 | 進氣方式 ▸ 渦輪增壓進氣冷卻 | 缸徑 x 衝程 ▸ 126mm x 166mm | 壓縮比 ▸ | 排氣量 ▸ 12,419c.c | 最大馬力 ▸ 353kW 480PS 1900rpm | 最大扭力 ▸ 2300Nm 234.5kg-m 1000-1400rpm | 排氣淨化系統 ▾ || MAN PM-KAT® || DPF 柴油微粒濾清器 || EGR 廢氣再循環系統 || CAT 觸媒式催化轉換器 變速系統 ▾ | 變速箱 ▸ MAN TipMatic® 12 23 OD (ZF AS-Tronic 12AS2301BO) * | 排檔規格 ▸ 前12後2自手排 | 排檔介面 ▾ || 排檔旋鈕 || 進退檔控制撥桿 | 功能模式 ▾ || D-M 前進檔-低速檔 || D 前進檔 || N 空檔 || R 倒車檔 || R-M 倒車檔-低速檔 || AUTO/MAN 自排/手排模式切換 ※右側撥桿後扳進檔、前推退檔。 | 檔位齒比 ▾ || 12.33 - 1 || 9.59 - 2 || 7.44 - 3 || 5.78 - 4 || 4.56 - 5 || 3.55 - 6 || 2.70 - 7 || 2.10 - 8 || 1.63 - 9 || 1.27 - 10 || 1.00 - 11 || 0.78 - 12 || 11.41 - R1 || 8.88 - R2 | 離合器 ▾ || 單片乾式 || 全自動型 | 後軸 ▸ MAN HY-1336-B 單減速 * | 差速器減速比 ▸ 3.36 * 待確認項目 |||||||||||||||||||||||||||||| 影片資訊 拍攝日期 ▸ 113.08.11 錄影設備 ▸ HTC U23 pro 原始解析度 ▸ 1920x1080 |||||||||||||||||||||||||||||| 創作者聯絡資訊 E-mail ▸ [email protected] #國旅 #巴士 #遊覽車 #臺灣巴士 #Bus #TourBus #TaiwanBus #MANTruckandBus #猛獅 #MANBus #MANRR2 #CO_19_480 #柏昇車體