O QUE DESGASTA OU PODE ESTRAGAR NO CARRO NUM TRACK DAY? GUIA DE MANUTENÇÃO

Muita gente tem medo de botar o carro num track day com medo de superaquecimento do motor, perda de freios, desgaste excessivo de pneus e componentes mecânicos e coisas do tipo. Alguns destes receios são puro folclore, outros realmente merecem uma atenção sua de manutenção preventiva ou redimensionamento antes de encarar a pista. Neste episódio do FlatOut Driving Academy, nosso editor Leo Contesini bateu um papo com o nosso preparador Daniel Soares, da Home Garage, para esclarecer os pontos de atenção em manutenção automotiva preventiva e desgaste no uso em pista: lubrificação, freios, pneus, cooldown e uma série de outros tópicos são abordados. O FlatOut precisa de sua ajuda para continuar produzindo mais e melhor. Assine o nosso financiamento coletivo e, de quebra, ganhe descontos em nossa loja e outras facilidades: https://www.flatout.com.br/crowdfundi... Nosso Renault Sandero RS é equipado com os upgrades mecânicos da Ordospec (que também cuidou da customização visual), preparado pela Home Garage e calça os pneus de extrema performance Pirelli P-Zero Trofeo R. Parceiros e patrocinadores do FlatOut Driving Academy (sem eles, nada disso seria possível!): @blkstn.media e @fabioaro Film Making @ordospec Upgrades e Customização Sandero RS @homegarageoficial Preparação e Execução Técnica @renaultbrasil e seu hot hatch Sandero RS! @pirelli_br e seus pneus para track day P Zero Trofeo R (o mesmo do McLaren Senna!) Curtiu as camisetas no vídeo e o adesivo do FlatOut? Então confira o link abaixo e nos ajude a continuar nosso projeto! ✅https://loja.flatout.com.br/ – a loja oficial do FlatOut. Nos ajude a continuar acelerando! ✅https://www.gt40.com.br – GT40, O Classificado dos Entusiastas, parceiro oficial do FlatOut. Carros premium, colecionáveis e daily drivers em geral. ✅https://www.flatout.com.br/ – FlatOut, sua overdose de cultura automotiva!