3 Jenis Mesin Pesawat Terbang Modern (Turbojet, Turboprop, dan Turbofan)

Dahulu berbagai pesawat digerakkan oleh mesin piston seperti sebuah mobil. Dikerenakan keterbatasan pada putaran mesin, saat ini kedudukan mesin piston telah digantikan oleh mesin turbin gas sebagai penggerak pesawat. Ada 3 jenis mesin turbin gas yang umum digunakan pada pesawat terbang modern, yaitu mesin turbojet, turboprop, dan turbofan. 1. Mesin Turbojet Mesin turbojet merupakan mesin turbin gas yang paling sederhana dan yang pertama kali ditemukan. Mesin turbojet bergerak dengan memanfaatkan gas bertekanan tinggi yang dialirkan melalui exhaus port. Udara yang dihisap oleh mesin melalui air intake diteruskan ke dalam mesin dan dikompresi menjadi udara bertekanan tinggi, untuk selanjutnya dibakar dengan campuran bahan bakar, sehingga menghasilkan ledakan untuk menggerakkan kisi-kisi turbin dan menghasilkan daya dorong pada pesawat. Pada mesin turbojet, udara yang dihisap oleh mesin seluruhnya dikompresi dan dibakar, sehingga mesin membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak. Keuntungannya adalah pesawat yang menggunakan mesin turbojet dapat melaju dengan kecepatan jelajah yang sangat tinggi, hingga kecepatan supersonik, diatas 2500 km/jam. 2. Mesin Turboprop Mesin turboprop merupakan mesin turbin gas yang menggunakan propeler atau baling-baling untuk menghisap udara. Udara yang dihisap oleh baling-baling 85% digunakan sebagai tenaga untuk menggerakkan pesawat. Hanya 15% saja yang dialirkan ke dalam mesin untuk menggerakkan siklus pembakaran mesin. Mesin turboprop memiliki kelebihan berupa tenaga yang besar dan paling hemat bahan bakar. Namun, mesin ini memiliki keterbatasan dalam hal putaran, sehingga kecepatan jelajah maksimum yang dapat dicapai oleh mesin turboprop kurang dari 1000 km/ jam. 3. Mesin Turbofan Mesin turbofan merupakan mesin turbin gas yang paling banyak digunakan pada pesawat komersial modern. Dinamakan turbofan dikarenakan mesin ini dilengkapi dengan fan atau kipas besar yang berfungsi untuk menghisap udara. Pada mesin turbofan, udara yang dihisap oleh kipas hanya 25% yang dikompresi dan dibakar untuk menggerakkan siklus pembakaran mesin. sedangkan 75% lainnya diteruskan sebagai daya dorong untuk menggerakkan pesawat atau disebut dengan udara bypass. Mesin turbofan memiliki keunggulan diantaranya menghasilkan suara yang lebih senyap, dan hemat bahan bakar. Pesawat yang menggunakan mesin turbofan dapat melaju hingga kecepatan jejalah maksimum 2000 km/ jam tanpa afterburner. #turbojet #turboprop #turbofan