Un tunel din cele șapte, străpuns dintr-un capăt în altul pe secțiunea Boița - Cornetu a A1

Pe autostrada A1 Sibiu – Pitești, pe sectorul montan de pe Valea Oltului, sunt proiectate nu mai puțin de 7 tuneluri. În prezent se lucrează la trei dintre ele, unul fiind deja străpuns (Robești). Cei 31,33 km ai Secțiunii 2 din A1 Sibiu – Pitești, din care face parte tunelul Robești, au termen de finalizare anul 2028, dar se pare că lucrările vor fi gata abia în 2029. Șeful CNAIR, Cristian Pistol, cel care a postat și acest VIDEO, spune că nu a fost emis acordul revizuit de mediu pentru toți cei 31,33 km ai secțiunii de la Boița la Cornetu, dar susține că asocierea de constructori turci (Mapa - Cengiz) este bine mobilizată în șantier, cu 650 de muncitori și 200 de utilaje, pe sectoarele pe care se poate lucra. Pe A1 Sibiu – Pitești sunt prevăzute 9 tuneluri, din care 7 (lungime totală de 5 km) sunt pe Secțiunea 2. Este vorba de zona defileului de pe Valea Oltului, prin versanții de pe o parte și de alta a râului. Pe Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu - Pitești vor fi construite 7 tuneluri: Tunel Boița 1 (2 căi: 247m/264m). Tunel Boița 2 (2 căi: 303m/444m). Tunel Lazaret Nord (2 căi: 1007m/1019m). Tunel Lazaret Sud (2 căi: 302m/317m). Tunel Câineni (2 căi: 1513m/1536m). Tunel Robești (2 căi: 900m). Tunel Balota (2 căi: 517m/523m). În acest moment activitatea este concentrată simultan la 9 viaducte și la 3 tuneluri: Balota, Robești și Boița 1. La viaducte, unde stadiul fizic este cuprins între 14% și 87%, se lucrează, în funcție de etapa de execuție, la piloți, elevații și suprastructură, susține directorul CNAIR. La tunelul Balota stadiul fizic este de 3%. Se lucrează la portalul de la intrare și au fost excavați 27 m din galeria dreaptă. La tunelul Robești, ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic este de aproximativ 36%. Se lucrează la montarea hidroizolației și la betonarea căptușelii. La tunelul Boița 1, unde stadiul fizic este de aproximativ 21%, s-au excavat 26 m din galeria dreaptă și 106 m din galeria stângă. Dincolo de cele 7 tuneluri de pe Secțiunea 2, pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești mai sunt proiectate încă două tuneluri montane. Mai departe, pe secțiunea 3 (37,4km) va mai fi forat prin TBM cel mai lung tunel al autostrăzii: Tunelul Poiana, cu o lungime de circa 1,78km. A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 2 Boița – Cornetu Lungime: 31,33 km. Constructor: MAPA INSAAT VE TICARET A.S. – CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S. Valoare: 860 milioane euro. Contractat: februarie 2022. Termen: 18 luni proiectare + 50 luni execuție (T4 2028). Stadiu: lucrări demarate parțial, în capătul dinspre Boița, la Balota și Robești și în alte câteva puncte pe parcurs (circa 12% – iunie 2026). #a1sibiupitesti #tuneluri #sectiuneamontana #boitacornetu #infrastructuraromaniei #euro24info