Honda NX500 | Test Ride Completo

Prova nel misto, autostrada, sterrato e città della Honda NX500 Indice: 00:00 - Come è fatta 04:05 - Posizione di guida 05:48 - Fiato alle trombe Turchetti (il sound del bicilindrico) 06:15 - Guida nel misto 13:36 - Guida in autostrada 15:37 - Giuda off-road 16:54 - Guida in città 20:11 - Accessori 21:08 - Pro e contro 22:30 - Saluti 22:40 - Il pagellone Scheda tecnica: Motore bicilindrico parallelo, bialbero 8 valvole raffreddato a liquido, Euro5+, 471cc Potenza massima 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min Coppia massima 43 Nm a 6.500 giri/min Iniezione elettronica Honda PGM-FI Capacità serbatoio 17,5 L (riserva inclusa) Consumi 27,8 km/l (3,6 L/100 km, ciclo medio WMTC)* Frizione multidisco in bagno d'olio, assistita con antisaltellamento Telaio tubolare in acciaio, a diamante Interasse 1.445 mm Inclinazione cannotto di sterzo 27,5° Avancorsa 108 mm Altezza sella 830 mm Altezza da terra 180 mm Peso 196 kg con il pieno di benzina Raggio di sterzo 2,4 metri Forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm, corsa 150 mm, escursione ruota 135 mm Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 135 mm Cerchio anteriore 19 x MT2.50 Cerchio posteriore 17 x MT4.50 Pneumatico anteriore 110/80R19 M/C, intaglio on-off Pneumatico posteriore 160/60R17 M/C, intaglio on-off Impianto ABS a 2 canali Doppio disco anteriore di 296 mm, pinza a 2 pistoncini Disco posteriore di 240 x 5 mm, pinza a 1 pistoncino Strumentazione digitale TFT a colori da 5”: Tachimetro, contagiri, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio, spia cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita Connettività Honda RoadSync per Android e iOS Sistema antifurto HISS (Honda Intelligent Security System) Luci Full-LED