Toyota Corolla - test on track NAVAK

Bilo da govorimo o dizajnu, motorima, ogibljenju ili tehnologijama, nova Toyota Corolla donosi sve novo. U tom maniru, u startu prodaje 12. generacije istovremeno su ponuđene tri karoserijske verzije – „hečbek“, limuzina i karavan. Ranije se o karavanskim verzijama modela, van premijum segmenta, nije toliko vodilo računa koliko danas, pa su predstavnici C-segmenta u ovim izdanjima često delovali kao da im je veći prtljažnik samo tek-tako prikačen na karoseriju, bez previše brige o tome kako će finalni proizvod izgledati. Istini za volju, karavani se nisu ni toliko tražili, osim ukoliko im glavni zadatak nije da budu tovarni „magarci“. Ali, otkako su postali shvaćeni više kao „lajfstajl“ modeli, pogotovo u Evropi, dizajneri daju sve od sebe kako bi ih učinili atraktivnim, neretko čak i više od standardnih verzija. To se desilo i novoj Toyota Corolla koja u karavanskoj, odnosno touring sports verziji donosi veći prtljažni prostor, ali i inovativan, gotovo „šuting brejk“ dizajn, osmišljen u novom Tojotinom dizajn centru u Belgiji. Tačnije, ova Corolla želi da ispuni želje zahtevnih Evropljana, pa tako deli samo prednji deo sa hečbek varijantom, dok je sve ostalo, od srednjeg stuba pa do vrata prtljažnika, posebno konstruisano za ovu verziju.