Reale EEP Anlagen - Vergleich mit der Realität

Real existierende Bahnen wie etwa die Gotthardbahn lassen sich in EEP durchaus nachbauen. Da EEP Kurven zu eng abbildet sollten die Radien verdoppelt werden. Die Gotthard-Kehrschleifen mit 600m Durchmessern sollten also mit 1000 bis 1200m Durchmesser gebaut werden. Die Ursache für diesen Krümmungsfehler liegt für mich im Unklaren. Sind die Brennweiten der Führerstandsansicht sowie der stationären Kameras mit 100mm Brennweite zu groß und sollten von den Konstrukteuren von EEP auf 50 bis 80mm verkürzt werden? Das erzeugte EEP-Bild beruht auf programmierten Rechenvorgängen. Vielleicht lässt sich also der Fehler gar nicht optisch erklären. Ich würde mich freuen wen die Konstrukteure dazu Stellung nehmen. Beim Nachbau einer realen Bahn sollten also die Radien verdoppelt werden. Beim Bau der Höllentalbahn habe ich keine Längen und Radien mehr gemessen sondern nur mit der Stoppuhr gearbeitet. Damit lässt sich das Problem elegant lösen. axisgartenbahn