Budžetski kolaps Beograda i dug GSP-a | Stefan Simić | Nova ekonomija danas

Beogradski konzorcijum privatnih prevoznika potražuje rekordnih 3,9 milijardi dinara, dok se likvidnost prestonice održava hitnim transferima iz republičkog budžeta. Analiziramo zašto uprkos rekordnim izdvajanjima javni sistem saobraćaja propada i ko profitira od netransparentnih ugovora sa privatnim partnerima. Vesti dana: Energetska trka: Šest kompanija zainteresovano za projekat Đerdap 3. Mađarski zaokret: Zašto kasni pruga Beograd–Budimpešta nakon pada Viktora Orbana? Afera „Strela“: Zaustavljena predaja trolejbuskih linija privatniku nakon pritiska sindikata. Hitna infuzija: Vlada Srbije prebacuje 1,22 miliona evra Beogradu za tekuću likvidnost. Urednik i voditelj: Marija Šehić 0:00 - Analiza vesti: Đerdap 3 i mađarski problem na pruzi 1:35 - Zaustavljen tender za „Strelu“: Pobeda radnika? 3:04 - Ko je kriv za dug od 3,9 milijardi prema prevoznicima? 6:43 - GSP duguje 6,9 milijardi dobavljačima: Šta sledi? 10:31 - Sistemsko uništavanje preduzeća radi privatizacije? 12:50 - Mit o suficitu: Gde zapravo odlazi novac Beograđana? 15:56 - Investitorski urbanizam: Gradnja bez parkinga i mreže 18:40 - Milioni za skulpture i satove umesto kanalizacije 21:40 - Paradoks „besplatnog“ prevoza: Ko plaća punu cenu? 25:00 - Simbolika propasti: Stari dvor bez grejanja Pratite nas na društvenim mrežama i našem sajtu za više analiza i vesti. Sajt: https://novaekonomija.rs Facebook: / casopisnovaekonomija Instagram: / nova.ekonomija X (Twitter): https://x.com/Nova_ekonomija LinkedIn: / nova-ekonomija YouTube: / @novaekonom1ja Hvala što nas gledate! Ne zaboravite da se pretplatite na naš kanal. #GSP #BudžetBeograda #GradskiPrevoz #EkonomskaAnaliza #StefanSimić #novaekonomija