¿Va a desaparecer el motor CP4 de Yamaha?

Yamaha parece estar jugando a dos bandas: por un lado, sus directivos en Europa han dejado claro que el motor CP4 no ha terminado y que la Yamaha R1 podría volver a la calle con “algo nuevo”; por otro, una nueva patente apunta a una deportiva eléctrica inspirada en la Proto BEV y con cierto aire de R1 (aunque con peso y dimensiones de R7). ¿Qué está preparando realmente Yamaha? ¿Una nueva R1 de gasolina con motor CP4 adaptada a Euro 5+? ¿Una deportiva eléctrica que herede el espíritu de la R1? ¿O una estrategia paralela para cubrirse ante el futuro de las deportivas? Hoy analizamos el futuro del motor CP4 de Yamaha, la posible vuelta de la Yamaha R1 a Europa, el papel de la normativa Euro 5+, las patentes de aerodinámica activa, el cambio de Yamaha en MotoGP hacia el V4 y la complicada decisión industrial que tiene por delante la marca de Iwata. Porque quizá el problema no sea si Yamaha puede salvar el CP4. Quizá el problema sea si todavía tiene sentido salvarlo. 0:00 Intro 0:38 Eléctrico y CP4 a la vez 2:33 CP4 para más cosas 4:47 La complejidad de motores en Yamaha 6:04 Guerra por la vanguardia 7:08 Admisión para Euro5+ ¿Crees que Yamaha debe mantener vivo el motor CP4 de gasolina o apostar definitivamente por una deportiva eléctrica? https://www.motorpasionmoto.com/indus... https://www.motorcyclenews.com/news/2... https://www.motorpasionmoto.com/indus... https://www.motorpasionmoto.com/indus... https://www.motorpasionmoto.com/super... https://www.motorpasionmoto.com/depor... https://www.motorpasionmoto.com/trail...