¿Quién ROBÓ los autos mexicanos?

En 1994, México firmó un tratado que prometía modernización y prosperidad. Lo que nadie explicó fue el costo real. Uno por uno, los autos mexicanos empezaron a desaparecer: el VAM American, el Dodge Dart de Toluca, la Valiant Acapulco, el DINA Olímpico de Sahagún, la Volkswagen Combi de Puebla, el Nissan Tsuru de CIVAC. Ciudades enteras construidas alrededor de sus plantas quedaron sin razón de ser. Miles de trabajadores perdieron el conocimiento acumulado en décadas. Esta es la historia completa de lo que México perdió cuando firmó el TLC. Los autos que fabricamos con nuestras propias manos. Las plantas que el gobierno construyó desde cero. Los mecánicos que aprendieron esos motores de memoria. Y las decisiones que se tomaron en oficinas donde ninguno de ellos estuvo invitado. #AutosMexicanos #TLC #NostalgiaAutomotriz Hoy México es el séptimo productor mundial de automóviles. Y ninguno de esos autos es mexicano en el sentido que importaba en 1968. Las decisiones se toman en Detroit, Tokio, Stuttgart, Seúl. Nosotros ponemos las manos. Ellos ponen todo lo demás. En este video contamos por qué pasó. Y quién exactamente nos robó los autos que eran nuestros. #HistoriaAutomotriz #MexicoIndustrial Si creciste en México entre los años sesenta y noventa, este video es tu historia. #CarrosClasicos #Mexico55