【迷列車で行こう】#10 京急1500形物語 前編 ～Episode 1 登場経緯と製造から車体更新まで～

チャンネル登録はこちら    / @railway-ch-ktaz   1968年より相互直通運転を始めた、京急本線と都営地下鉄一号線、現在の浅草線。 その時に京急側の直通運転車両として用意されたのが、1959年より製造が開始された1000形車両である。 1000形は2両単位で自由な組成が可能な構造を生かし、普通車から快特、都営浅草線直通列車まであらゆる列車においてフレキシブルに運用されてきた。 しかし1980年代にもなると、初期の車両に関しては老朽化が進んできており、代替車両が必要となっている時期になってきた。 そこで1985年、二代目となる都営浅草線直通車両として、また1000形と同じく普通車から快特、都営浅草線直通列車まで、2両単位で自由な組み換えが可能で、あらゆる列車においてフレキシブルな運用が可能な車両が登場した。 それが、形式記号を「S」と称する、1500形電車である。 今回は、その1500形電車について、製造経緯や車両のバリエーション、2000年代前半までの各種改造などについてを取り上げていく。 後編はこちらへ    • 【迷列車で行こう】#10 京急1500形物語 後編 (訂正版) ～Episode 2...   前回：京急2100形 (公開は終了しました) 次回：南武線209系    • Video   Twitter:@kk44_1367   / kk44_1367   最新の動画更新情報などをつぶやいていますので、フォローお願いします。