Gita aziendale a Genova Sacofgas, 1952

IL FILMATO Girato su classica pellicola cinematografica a passo ridotto, in pellicola in formato 16mm, diffusissimo in quegli anni per i filmati aziendali, amatoriali e documentaristici dell'epoca. LA CUSTODIA D'EPOCA IN APERTURA I due gusci marroni scuri ai lati sono parti di una custodia protettiva per bobine realizzata in bachelite. Sul guscio nella parte sinistra si nota un logo elegante in rilievo che ricorda una "S" o un serpente stilizzato, tipico di alcuni marchi di accessori cinematografici del periodo (come la Svema, Siemens o simili produttori di proiettori e accessori). LA GITA Partenza dalla sede dell'attuale Opificio Sacofgas a Milano in Via Card. Ascanio Sforza, 85 a Milano Alla partenza per il trasporto delle quasi 100 persone tra dipendenti, personale amministrativo e dirigenti. Dalle nostre ricerche storiche pare che la gita non si sia protratta fino a Genova, ma la sosta dei Torpedoni con alcune immagini che riprendono un cartello RIO Predazzo, suggeriscono che il pranzo si sia tenuto al Ristorante Omnibus di Cassano Spinola. Tutto rafforzato dal riconoscibile campanile del paese tutt'ora presente, oltre che presente ancora sulla statle35 del Govi la struttura del vecchio ristorante. Probabilmente per motivi logistici raggiungere Genova a quel tempo non era semplice da Milano, visto che non esisteva ancora l'autostrada "Milano-Serravalle" (completata nel 1958) né la moderna "Autostrada dei Fiori" (A7) nel tratto appenninico. I MEZZI L'AUTO CINEMATOGRAFICA DI APPOGGIO Dodge Wayfarer Sport Roadster, o forse una Convertible della linea Dodge del 1949-1950. 1° TORPEDONE GIALLO OM (Officine Meccaniche), Modello OM Cinesino. Era la versione da esportazione (principalmente pensata per il mercato svizzero, ma venduta anche in Italia) del famosissimo autocarro leggero OM Leoncino. 2° TORPEDONE BLU/BIANCO OM (Officine Meccaniche) Modello Leoncino o primissimo Tigrotto Probabile firma di un carrozziere specializzato dell'epoca Orlandi o Borsani 3° TORPEDONE BLU/CREMA Alfa Romeo Romeo (noto anche come Autotutto) su telaio Alfa Romeo 430 o 900 Probabile carrozziere italiano Boneschi o Caproni 4° TORPEDONE BLU Fiat 615 (o basato sul fratello maggiore Fiat 642 / 643) Sul lato destro la firma del carrozziere, Menarini o Borsani