【チェーンアライメント調整】チェーンを真っ直ぐにしよう！【YZF-R1M2015】

★ご注意★ 本動画は以前公開していた動画で気になっていた箇所を修正したリメイク版です。 大きな変更はありませんので、既にご覧になられた方はその点をご了承ください。 今回はチェーン・アライメント調整の動画です。 調整のポイントとしては… ① ドライブスプロケットとドリブンスプロケットが、真っ直ぐになるようにする。 これだけなんですよね。 とはいうものの、これが結構難しくて私のような老眼が入った中高年にはチョットハードルが高いのですよ。 そんな訳で、今回ご紹介するのはSTRAIGHTから発売されているチェーン・アライメントツール［19−535］です。 このツールのおすすめポイントは、「安い」、「取り付けボルトが金属」です。 動画の中でもスプロケットに取り付けた後で、手で揺さぶっていますが　ガッチリ　と止まっています。 他の製品だと、取付ネジがプラスチック製なので少し頼りない感じがします。 この手のツールって結構いっぱい出ていて良い悪いって見た目で判断できないんですが、ここ割と重要と思います！ もう一つ（2つ？）は32mmのボックスソケットと、ブレーカーバーです。 R1Mのリアアクスルシャフトは190Nmという高トルクで締め付けられており、外すのにかなり手こずります。 私が使用しているのは、toolsアイランドの　1/2スピンナハンドル(ブレーカーバー)全長450mm という製品です。 Amazonで2000円しなかったんじゃないかな？ 私のような趣味でメンテナンスをやってる人間にとっては、十分な性能です。 お安いですけど、活躍してくれます。 ブログもやってます。 よろしければ、覗いてください　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ http://yamahar1m.blog.fc2.com/ ♪Music zukisuzuki BGM https://zukisuzukibgm.com/terms/ Opening ：Conservative BGM：Old-New #yzfr1m #yzfr1 #メンテナンス #R1Mと共に行く