O Lendário Sultana Super Panorâmico - O Primeiro Ônibus Bitruck

O Sultana Super panorâmico foi o mais mítico ônibus fabricado no México, trazendo na época um marcante design de piso e teto em dois níveis, com exclusividade trazia o chassi de 4 eixos, dentre vários outros itens. Na década de 50 e 60, em toda américa latina, o investimento na criação de ônibus modernos e confortáveis ainda estava no início, porém na América do Norte, a fabricação de ônibus com construção mais moderna estava mais avançada desde a década de 40. No transporte rodoviário de passageiros estavam também bem adiantados, a maior empresa desde ramo do mundo, a Greyhoud Lines, estava nos EUA desde de 1914, já com centenas de linhas consolidadas. O grande crescimento e a necessidade de compra de novos ônibus, melhores, uma grande parceria surgiria mudando para sempre o rumo da fabricação de ônibus em toda a américa e parte do mundo, a Greyhound contratou o famoso designer industrial Raymond Loewy e a General Motors para projetar vários ônibus distintos, sendo o primeiro o Yellow Coach PDG-4101, a utilização de aço inox era grande destaque das novas carrocerias. Os GM passariam a ter muitas variantes, e também a ser exportados ou mesmo tendo design copiado por fabricantes Americanas ou de outros países, interessante que um desses modelos GM, teve 30 unidades importadas para o Brasil pela viação Cometa em 1954, dando origem a uma grande história e vários modelos, em parceria com a Ciferal e posteriormente com a marca própria CMA. Más foi neste mesmo ano, 1954, que um grande ícone da Greyhoud nasceria nos EUA, projetado pelo designer contratado pela empresa, era o modelo Scenicruisee, fabricado pela GM como modelo PD-4501. O principal diferencial, o piso e o teto em dois níveis, porém a ideia não era a primeira vez a ser implementada, já que este tipo de carroceria havia ocorrido primeiro na Europa Ocidental, onde seria conhecido posteriormente como Observation Coach, um termo que por sua vez se originava de vagões de trem, que acrescentavam janelas mais altas e na parte traseira, para os passageiros observarem a parte externa. O GMC PD-4501 Scenicruiser iria inspirar vários outros projetos de outras montadoras, por exemplo da CD Beck e Company, da Western Flyer Coash, e da Flxible, inclusive o Flxible VL100 chegou a ser importado para o Brasil pela Expresso Brasileiro na década de 50 em resposta à Cometa, este modelo iria por sua vez inspirar a criação do primeiro modelo diplomata, pela brasileira Nielson. A Sultana originou-se do Grupo Industrial Ramirez, primeira empresa automotiva Mexicana, fundada em 1946 para construir reboques e furgões, tornando-se pouco tempo depois uma empresa com completa linha de produtos automotivos, como , passou a fabricar caminhões com a marca Ramires, e ônibus com a marca Sultana. A produção dos ônibus começou na primeira metade dos anos 50, um dos primeiros modelos, o Sultana Super Imperial TM-37-7D, seguido por TM-42-10, TM-41, entre outros. Em 1959 teve início a produção dos primeiros ônibus do tipo panorâmico, com terceiro eixo, que inicialmente, ficava oculto pela lataria da carroceria, más em seguida, no modelo TM-41 15 já recebia o arco de roda na carroceria e passava a ficar exposto. O ponto alto dos ônibus Sultana, então seria lançado, a produção do primeiro ônibus de 4 eixos (com 12 rodas) construído no México, começou em 1963, era o TM-40-16-SP. A sigla SP significava Super Panorâmico, e era equipado com 40 poltronas luxo, e assim como o modelo americano tinha sanitário, ar condicionado, podendo ter espaço de cozinha e sala de leitura, para viagens longas. O modelo era equipado com motor V8 da Detroit Diesel, modelo 8V71N, um motor de 9,3 litros, funcionamento dois tempos a diesel, que gerava 318cv, potência associada ao câmbio Fuller Road Ranger RT910 de 10 marchas. O ônibus era rotineiramente usado na rota da Cidade do México para Acapulco, uma viagem de aproximadamente 10 horas, e há informações que um desses modelos da Companhia Expresso Brújulla teve uma linha internacional para a cidade de São Paulo no Brasil. COMPARTILHE ESTE VIDEO:    • O Lendário Sultana Super Panorâmico - O Pr...   CANAL:    / qravolantao   VOCÊ VAI GOSTAR DESSES OUTROS VIDEOS: THAMCO fábrica de ônibus brasileira:    • História da THAMCO ônibus no Brasil   AEROBUS Argentino:    • Aerobus Argentino   IRIZAR e seus ônibus:    • Os Ônibus IRIZAR   TECNOBUS os ônibus da Itapemirim fábrica prórpia:    • TECNOBUS - história dos TRIBUS da Itapemirim   Ônibus de dois andares:    • ônibus de 2 de andares do Brasil, Evolução   SEJA MEMBRO:    / @canalvolantao