Sonderfahrt 'MQ Spezial' am 30.04.1999 ... Die Industriebahn Halle-Ammendorf - Lochau - Abzweig 'Lw'

Wenn dieses Video erscheint, ist es fast auf den Tag genau 25 Jahre her, als diese bemerkenswerte Sonderfahrt stattfand. Sie kann als der Auftakt einer ganzen Reihe von Sonderfahrten des Veranstalters Jochen Pursche betrachtet werden, und als Geburtsstunde des legendär gewordenen 'Teams' um den Veranstalter. Das Thema wird uns in den nächsten Monaten noch mehrfach begleiten - schließlich begehen wir dieses Jahr auch noch '25 Jahre 'Texas'', die Kult gewordenen Pendelfahrten von Querfurt zum Flugplatz Allstedt und Tanklager Gatterstedt. Doch zurück zur Sonderfahrt. 'MQ Spezial', angelehnt an das Kennzeichen des Landkreises Merseburg - Querfurt, führte am 30.04.1999 von der Hafenbahn Halle-Trotha über die im Video gezeigte Industriebahn Lochau, die Anschlußbahn Grube Frankleben, die Querfurter Verbindungskurve und Vitzenburg nach Naumburg(Saale)Hbf. Wir werden nach und nach noch mehr davon sehen. Zur Industriebahn Halle-Ammendorf - Lochau - Abzweig 'Lw' gibt es im Netz kaum Material, deshalb kann hier auch nicht viel zur Geschichte wiedergegeben werden. Ergänzungen sind willkommen! Es ist davon auszugehen, daß die Strecke eng mit der Entstehung der Leuna-Werke zusammenhängt, die bis in das Jahr 1916 zurück reicht. Sie spielte eine Rolle bei der Versorgung des Standorts mit Kohle, später auch bei der Entsorgung von Asche in den ausgekohlen Tagebauen um Lochau. Dazu hatte die Strecke, die vom Abzweig 'Lw' bis Leuna die Trasse der Strecke Leipzig-Leutzsch - Merseburg mitbenutzte, eine Weiterführung von Leuna direkt in die Leuna-Werke hinein. Zum Zeitpunkt der Bereisung war diese Kurve aber bereits stillgelegt. Später siedelte sich im Raum Lochau und Osendorf auch andere Industrie an, die bis heute noch dem Nordabschnitt der Strecke seine Existenz sichert, während der Verkehr von und nach den Leuna-Werken schon seit der Nachwendezeit infolge der Umstrukturierung von der Kohle weg immer mehr zurück ging und schließlich endete. Der Autor hatte in seiner beruflichen Tätigkeit Einblick in entsprechende Fahrplanunterlagen, aus denen ersichtlich war, wie immens das tägliche Transportvolumen zwischen den Leuna-Werken und Lochau bzw. Lössen zu DDR-Zeiten war. Ca. 20 Zugpaare waren da verzeichnet. Wobei nicht klar erwiesen ist, ob diese alle täglich verkehrten. Trotz des Endes des Leuna-Verkehrs ist der Südabschnitt aber nicht tot, sonderrn wird nach einer Flautezeit schon seit 2008 wieder von Merseburg Gbf aus genutzt, hauptsächlich zur Bedienung einer Kiesgrube bei Lochau. Leider gibt der spärliche Wikipedia-Bericht dabei nur den Stand von etwa 2015 wieder, Meldungen zum aktuellen Stand sind willkommen. Am Abzweig 'Lw' wurde die Weiche zur Leutzscher Strecke (irgendwann) nach der Stillegung 1999 ausgebaut, der Abzweig existiert nicht mehr und die durchgehende Strecke führt nun in Richtung Lochau. Interessant ist noch, daß die Industriebahn rechtlich zweigeteilt ist. Sie wird vom Ammendorf bis Osendorf im Norden und vom Abzweig 'Lw' bis zum ehemaligen Bahnhof Lössen im Süden als Anschlußbahn betrieben. Das Mittelstück zwischen Osendorf und Lössen ist aber eine 'Werkbahn' und untersteht dem Bergrecht! Jeder kann sich nun vorstellen, welch bürokratischer Aufwand damals erforderlich war, um all die notwendigen Genehmigungen für diese Sonderfahrt zu bekommen. Und auch, warum die Zahl der Sonderfahrten, die je auf dieser Strecke stattfanden, mehr als überschaubar ist! Trotzdem kann heute noch festgestellt werden, daß die MUEG als Betreiber sich damals diesen Aufwand 'luxuriös' entlohnen ließ, im Gegensatz aber auch zuvorkommend und 'pro Eisenbahnfreund' alles professionell managte, so daß die Fahrt ein Erfolg wurde. Man mußte aber schon den nicht mehr in 'Stufen' zu beziffernden 'Verrücktheitsgrad' der handelnden Personen besitzen, um so etwas überhaupt durchzuziehen. Nun - wir sehen, die Welt braucht 'Verrückte'.. 😂 Gehen wir auf Tour! Wir erreichen gerade Halle-Ammendorf, von der Hafenbahn Trotha kommend, und gehen nach kurzer 'Säge'-Aktion auf die Industriebahn über. Tolles Wetter, schöne Videoscheinfahrten - genießt die Reise! Und bald gibt's mehr von dieser unvergessenen Fahrt!