Pociągi w Mołdawii / Trains in Moldova

[POL] Mołdawia to dla przeciętnego turysty kraj mało znany i rzadko odwiedzany. Nie dziwi mnie taki stan rzeczy, gdyż zabytków i tym podobnych atrakcji jest tu jak na lekarstwo. Gdy jednak do Mołdawii przyjedzie miłośnik kolei, nie powinien mieć powodów do narzekania. Żadna linia nie jest bowiem zelektryfikowana, można spotkać stare pojazdy z duszą i poczuć klimat minionej epoki:) Mapa sieci kolejowej w Mołdawii przedstawia się następująco: https://upload.wikimedia.org/wikipedi... Gęstość i długość - 1232 km - linii jest nawet dość spora, niestety ilość połączeń pozostawia wiele do życzenia. W ciągu doby ze stolicy kraju, Kiszyniowa odjeżdża zaledwie kilkanaście pociągów. Niektóre z nich uruchamiane są w wybrane dni tygodnia. Jeżeli chodzi o tabor najbardziej rozpowszechnionym typem jednostki trakcyjnej jest trójczłonowa lokomotywa 3TE10M. Ich wykorzystanie w Mołdawii wynikało ze stromych nachyleń w niektórych częściach sieci kolejowej, szczególnie w regionach o pagórkowatym terenie, gdzie potrzebna była dodatkowa moc do ciągnięcia ciężkich pociągów towarowych. Ja spotkałem tylko pierwszy człon tej spalinówki, gdy ciągnął składy dalekobieżne do Moskwy i Sankt Petersburga. Dość często spotkać też można lokomotywy 2TE10L, białoruskie CM33 oraz znaną też w Polsce serię M62, czyli Gagariny. Z jednostek pasażerskich najbardziej popularne są spalinowe zespoły trakcyjne D1. Część z nich w 2012 r. została poddana całkowitej modernizacji, o oznaczeniu D1M. Jednostki po modernie dostały nowe, mocniejsze silniki Volvo, klimatyzację, bezprzewodowy internet (zazwyczaj nie działa) oraz podjazdy dla osób niepełnosprawnych. Zdjęcia do filmu zrealizowałem w październiku 2017 przeważnie na terenie stolicy kraju, Kiszyniowa oraz w Ungheni, mieście położonym tuż przy granicy z Rumunią. Na filmie między innymi: 0:10 3TE10M z międzynarodowym pociągiem pośpiesznym Moskwa - Kiszyniów zbliża się do stacji Chisinau-Visternichen 1:47 Kiszyniów, odjazd pociągu do Moskwy 2:30 Ungheni, wjazd 2:52 D1 do Ungheni 4:18 Pociąg do Bukaresztu prowadzony przez lokomotywę CM33 5:46 D1M, czyli D1 po modernizacji 6:17 Mijanka D1M ze smokiem 7:37 Sprzęg samoczynny SA-3 w akcji (opis sprzęgu+zdjęcia na moim profilu FB) 8:20 Wyrzut mazutu, czyli odjazd pociągu Kiszyniów - Moskwa 9:30 Widoki z okna pociągu + wnętrze wagonu sypialnego Ścieżka dźwiękowa: Approaching Nirvana - Hesitate. http://approachingnirvana.com/   / 100kolej   [ENG] Moldova does not have many tourist attractions. But if you love trains, you'll love it here. The total length of the railway network in Republic of Moldova is 1232 km. The entire network is not electrified. Below is link to the map of railroad network in Moldova: https://upload.wikimedia.org/wikipedi... The number of trains departing from Chisinau, capital of Moldavia, is not very large, a dozen a day. Some of them runs on selected days of the week. Rolling stock: The most widespread type of traction unit is Soviet-built triple section 3TE10M. Their use in Moldova was motivated by steep gradients on some portions of the rail network (especially, in the regions with hilly terrains), where additional power was needed to pull heavy freight trains. I saw only one section in use - trains to/from Russia. Other popular types of locomotives are M62, 2TE10L and belarusian CM33 locomotives. Passanger trains: D1, manufactured by Hungarian Ganz-MAVAG. However, in 2012 it underwent complete modernization (as D1M) with most of the parts changed, including installation of a new engine by Volvo. In addition, the refurbished units were equipped with the air conditioning system, wireless internet access points, and the disability access ramps. Movie releases in Republic of Moldova in October, 2017. Filmed in location in Chisinau and Ungheni. Some footage: 0:10 3TE10M locomotive with Moscow-Chisinau train 1:47 Chisinau, departure train to Moscow 2:30 Ungheni, arrival 2:52 D1 train to Ungheni 4:18 Train to Bucharest with CM33 locomotive 5:46 D1M train (D1 after modernization) 6:17 D1M passes the 3TE10M 7:37 SA-3 connection of railway wagon and locomotive 8:20 Diesel smoke 9:30 View from the window and the interior of the sleeping wagon Music: Approaching Nirvana - Hesitate. http://approachingnirvana.com/