Ford Tourneo Custom im Test (2024) So gut wird AUCH der neue VW Bus! Fahrbericht | E-Tourneo | L1

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Ford Tourneo Custom. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | 9 Sitzer - zum neuen Bus von Ford habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 16:00 Innenraum und Fahrbericht 33:00 Fazit ____ Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Wie gut ist der neue Tourneo Custom? Deutsche Brille: Basis VW T7 Transporter / Nachfolger T6.1 Historie 2012: 1. Gen 2018: 1. Gen Facelift 2023: 2. Gen 2024: PHEV, Elektro, Transit Nugget Transit Custom (Nutzfahrzeug) Bis 6 m3 1,3 Tonnen Nutzlast Doppelkabine Kastenwagen Kombi L1 und L2 Tourneo Custom (Grossraum Van) Courier (4.34) Custom (5.05 - 5.45) Motoren: Diesel (Sofort) PHEV (Anfang 24) Elektro (Sommer 24) Zwei Radstände: 3.10 L1 kurzer Radstand 3.50 L2 langer Radstand Zwei Gesamtgewichte: 3,2 Tonnen 3,4 Tonnen Plattform: Auch Basis für kommenden T7 Transporter, Nachfolger T6.1 Gebaut: Kocaeli, Türkei Wettbewerber (Karosserie): Renault Trafic Combi (5.00) Hyundai Staria 9-Sitzer (5.25) Mercedes V-Klasse (4.90-5.37) VW Multivan T7 (4.97 - 5.17) VW ID.Buzz (4.71 - 4.96) Citroën Space Tourer XL (5.30) Opel Zafira Life Large (5.30) Peugeot Traveler L3 (5.31) Toyota ProAce L2 (5.31) Ausstattungen: Trend Titanium Active Sport Titanium X Design 5.45 L2 (5.05 L1) 2.03 1.96-2.02 hoch 3.50 L2 (3.10 L1) Radstand 10,9 (L1) - 12,1 (L2) WK 14 cm Bodenfreiheit 55 - 63 (PHEV) - 70 (Opt., nicht PHEV) Tank 20 Liter AdBlue Anhängelast: 1.85 (PHEV) - 2.0 (Elektro) - 2.5 (Diesel) Kofferraum: Ca 5,5 m3 10 Farben Option: Dach in Kontrast schwarz Sport: GT Streifen (Motorhaube, Seite) Wir: Chrome Blue Metallic (940) Vorne Serie immer: LED Scheinwerfer Flacher, nicht mehr oval Frisches Logo Titanium: Stossfänger in Wagenfarbe Active: Stossfänger in Wagenfarbe (silberner Einsatz) Sport: GT Streifen Seite Felgen: 16 (Trend) - 17 (Active, Sport, Titanium) - 19 (Titanium X) Bremse: 308 VA 304 HA Fahrwerk: Allrad: elektronisch kontrolliertes Differenzial in 20-Millisekunden-Regelintervallen zwischen VA und HA Einzelradaufhängung (jetzt auch Hinterachse) Serie: Schiebetür rechts Titanium: Außenspiegel elektrisch Active: Außenspiegel schwarz lackiert Schiebetüren rechts und links (mit zuziehhilfe) Seitenschweller silberner Einsatz Option: Schiebetür recht elektrisch (1.000) Option2: Schiebetür rechts, links elektrisch(1.400) Schlechtwege-Paket2: Unterfahrschutz Motor und Getriebe (300) Option: Mechanisches Sperrdifferential (1.300) Option: Panorama Dach (Exklusiv-Paket) Hinten Halogen Rückleuchten Titanium: Stossfänger in Wagenfarbe Active: Stossfänger in Kunstoff (silberner Einsatz) Sport: GT Heckspoiler Hinten: Schienenbasiertes flexibles Sitzsystem Zweite Sitzereihe: 3 Einzelsitze Dritte Sitzheihe: 1 Einzelsitze, Doppelsitzbank Innen Lenkrad auf Knopfdruck Klapptisch Infotainment: Serie: 13 Zoll Infotainment Active: Navi dazu Trend: Rückfahrkamera Park-Pilot vorne, hinten Titanium: Schaltknauf Sensico in Lederoptik Klinaautomatik Sitzheizung Active: Teil-Kunstleder Bezug Toter Winkel Warner Tempomat adaptiv Picknick Licht Sport: Teil-Kunstlederbezug Sport Titanium X Feeltek Kunstlederbezug Exklusiv Paket: Panorama Dach 6-Sitze hinten BuO Lautsprecher Ambiente Beleuchtung Induktive Ladestation Option: Digitaler Innenspiegel + Dash Cam (1.300) Standheizung (1.400) Motor 2.0 Liter EcoBlue (FWD) 136 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik) 360 Nm 150 PS 360 Nm 170 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik) 390 Nm PHEV (FWD) (ähnlich Kuga PHEV) 2,5L Duratec 2.488 Kilo (L2) CVT 233 PS 209 Nm + 320 Nm eDrive 1,7-2,9 l 19,9-26,2 kwh Bei entladener Batterie: 7,4-9,2 l Akku, Reichweite, Laden 11,8 kWh 52 Kilometer 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option) 3,6 kW: 3,9 h Entladen bis 2,3 kW E-Tourneo Custom (RWD) 218 Ps 2.589 Kilo 415 Nm 9 s 130 km/h Akku, Reichweite, Laden: 64 kWh Akku 302 Kilometer 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option) 11 kW AC: 6,7 h (10-80%) 125 kW DC: 39 min (10-80%) Wir: 170 PS, Front, Automatik: 2.353 Kilo 2.0 Liter 4-Zylinder 170 PS 390 Nm 175 km/h 8,0-8,6 Liter Fazit: 42.305 Transit Custom 50.992 Euro Trend 53.738 Euro Titanium 59.322 Euro Active 61.940 Euro Sport 64.558 Euro Titanium X 57.239 Euro PHEV Trend L1 65.450 Euro PHEV Active L2 66.819 Euro Elektro Trend L1 76.000 Euro Elektro Titanium X L1 Wir: 59.679 Ausstattung 64.100 Euro