Stabilisatorstang en of rubbers vervangen Sleutelen met Morpheus.

Stabilisatorstang en of rubbers vervangen Sleutelen met Morpheus. Stabilisatorstang vervangen en of rubbers vervangen Welkom, vandaag gaan we het hebben over een stabilisatorstang vervangen en of rubbers vervangen. Wat is een stabilisatorstang Een stabilisatorstang is een massieve staaf van hetzelfde materiaal als de veren. Waar zit de stabilisatorstang De stabilisatorstang zit aan 2 ophangpunten aan de carrosserie vast en met rubbers en of koppelstangen aan de draagarmen. Hoe werkt een stabilisatorstang In een auto zorgt de stabilisatorstang ervoor dat het overhellen in bochten wordt beperkt, terwijl de veerwerking blijft bestaan. De stabilisatorstang zorgt dus voor stabiliteit tussen de 2 wielen. Waarom stabilisatorstang en of rubbers vervangen De stabilisatorstang gaat zelf niet zo snel kapot, dit is namelijk 1 grote ijzeren stang, hij kan natuurlijk wel na een ongeluk krom raken of door corrosie half verwoest zijn. De rubbers van de stabilisatorstang kunnen na enige tijd versleten zijn. Symptomen defecte stabilisatorstang en of rubbers De auto kan een beetje gaan afwijken als de stabilisatorstang krom is, of de rubbers zijn versleten Is de stabilisatorstang gebroken of de rubbers versleten dan merk je dat wel aan gebonk onder het rijden. Stabilisatorstang vervangen en of rubbers Een advies, zet alles weer in elkaar met een momentsleutel. Stap 1 Zet de auto op bokken of een brug. Stap 2 Verwijder de wielen. Stap 3 Maak de stabilisator stang los bij de draagarmen. Stap 4 Maak de stabilisatorstang los bij de carrosserie, dit zijn meestal beugels met rubbers om de stabilisatorstang die in de carrosserie zijn geschroefd. Stap 5 Zet alle rubbers over op de nieuwe stabilisatorstang, mijn advies, vervang ook gelijk de rubbers. Stap 6 Monteer de stabilisatorstang, maar draai nog niet alles vast, waar een hoop mee in de fout gaan is nu alles vast te zetten terwijl de auto volledig uit de veren staat. Dit is niet de stand waar de auto normaal op staat, het rubber kan anders kan wringen. Stap 7 Bij de draagarmen kan je alles meestal al vast zetten maar bij de carrosserie moet je dat doen als de auto weer met zijn wielen op de grond staat. Stap 8 Als alles nu weer vast zit ben je klaar