[全区間走行音 Train Sound] 京阪13000系13024F|普通 中之島→枚方市|東洋フルSiC試験車

[所有 Owner] 京阪電気鉄道 Keihan Electric Railway [形式 Series] 13000系13024F 7両編成 13000 series 13024F 7cars [車両 Cars] 13074 [路線 Route] 京阪中之島線、京阪本線 Keihan Nakanoshima Line, Keihan Main Line [運用 Service] 普通 枚方市行 R0500H Local for Hirakatashi 中之島5時59分→枚方市6時45分 [区間 Section] 中之島駅→枚方市駅 (全区間) Nakanoshima Sta → Hirakatashi Sta (Full journey) [収録 Recording] 2025年2月 February 2025 [制御装置 Traction system] 東洋電機製フルSiC適用VVVFインバータ制御 Toyo SiC VVVF inverter [空調 Air conditioning] なし OFF [コメント] ・現在も増備が続けられ、京阪の主力として定着した13000系の走行音である。 ・制御装置は京阪おなじみの東洋IGBTであるが、この13024F(7両編成)の13074号車(淀屋橋,中之島寄り先頭車)はフルSiC適用VVVF, 全閉式モーターの試験車となっている。 ・音は従来の東洋IGBTと大きくは変わらないが、非同期音の響き方がやや異なっており、また上昇時の音が濁った音になっている。 ・実は発車するまでこの編成がSiC試験車であることに全く気付いておらず、偶然当該号車に乗っていて発車後に気付いた。 ・枚方公園までは会話の混入は一切ない。枚方公園で学生2人組が乗って来るが、会話はほとんど聞こえない。よって車内環境はおおむね良好である。地下線区間では音割れしている箇所があるため、音量に注意されたい。 ・なおVVVFが換装されているのは13074号車のみであり、他号車は従来の東洋IGBTである。収録の際は注意されたい。 [タイムスタンプ Time stamps] 02:24 中 之 島 Nakanoshima 04:34 渡 辺 橋 Watanabebashi 05:56 大 江 橋 Oebashi 07:34 なにわ橋 Naniwabashi 09:37 天 満 橋 Temmabashi 13:28 京　　橋 Kyobashi 16:08 野　　江 Noe 17:38 関　　目 Sekime 19:16 森 小 路 Morishoji 20:40 千　 林 Sembayashi 21:54 滝　 井 Takii 23:01 土　 居 Doi 26:40 守 口 市 Moriguchishi 28:45 西 三 荘 Nishisanso 30:14 門 真 市 Kadomashi 31:45 古 川 橋 Furukawabashi 33:32 大 和 田 Owada 35:30 萱　 島 Kayashima 38:12 寝屋川市 Neyagawashi 41:43 香 里 園 Korien 44:00 光 善 寺 Kozenji 46:20 枚方公園 Hirakata-koen #京阪 #京阪電車 #京阪13000系 #走行音