【どうなった?】"働き方改革"から1年 物流業界の変化と事業者の取り組み 静岡 NNNセレクション
トラックドライバーへの時間外労働の規制で荷物が届かなくなることや 輸送コストの高騰が懸念された「物流の2024年問題」。施行から1年がたち、輸送現場に変化はあったのでしょうか。 Daiichi-TV 「every.しずおか」2025年4月2日(水)放送 ▼静岡の最新ニュースを毎日配信( https://news.ntv.co.jp/n/sdt ) 【Daiichi-TV 公式アプリ シズオカン】https://www.tv-sdt.co.jp/shizuokan/ 【HP】https://www.tv-sdt.co.jp/ 【YouTube】 / @daiichi-tvnews ◇メンバーシップ「日テレNEWSクラブ」始まりました 月額290円で所属歴に応じ色が変化しステータスアップしていくバッジ特典や、ライブ配信のチャットで使えるスタンプなどの基本機能が特典となります!! / @ntv_news ◇日本テレビ報道局のSNS X / news24ntv TikTok / ntv.news Facebook / ntvnews24 Instagram https://www.instagram.com/ntv_news24/... Podcast https://open.spotify.com/show/0qPKGdV... ◇【最新ニュース配信中】日テレNEWS https://news.ntv.co.jp/ #2024年問題 #トラック #輸送 #ドライバー #運送 #不足 #人材 #運転 #仕事 #荷物 #配送 #ニュース #NEWS #静岡 #静岡第一テレビ #DaiichiTV #日テレ

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【物流2024年問題】「月100時間残業があった時も・・・」長距離&短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった?私たちの生活に影響は・・・【newsおかえり特集】

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九州-関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題 スーパーの特売に影響も…【news23】

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物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

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追跡!ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃? 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス9】(2023年7月21日)
![[Logistics Industry: Trend Predictions for 2026] The true nature of the rush of bankruptcies and ...](https://i.ytimg.com/vi/bzkga4xvQqw/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBh4--B4OlUw9nm7A-oDVjUNidXTQ)
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「いつか死ぬが希望に」人気絶頂の裏で起きていた岩田アナの異変とは?初めて明かす「スッキリ」時代の苦悩【岩田絵里奈×坂井風太/加藤浩次】2Sides

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【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も「定額働かせ放題ですね」・・・相次ぐ再配達にも苦悩 物流2024年問題その後【#ウラドリ】

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Mit dem Elektro-Truck von Ostfriesland nach Norwegen | Die Nordreportage | NDR Doku

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