Móra la Nova rep dues locomotores dels anys 50 que s'incorporaran al Caspolino

Móra la Nova va rebre diumenge dues noves locomotores de principis dels anys 50 que s'incorporaran al projecte del tren turístic Caspolino. Les locomotores van entrar a l'estació de matinada, provinents de Madrid Fuencarral, i tenen un alt valor històric, ja que van ser les primeres elèctriques que van modernitzar la xarxa ferroviària després de la Guerra Civil. El president de la Fundació per a la Preservació de Patrimoni Ferroviari Industrial de Móra la Nova (FPPFI), Jordi Sasplugas, ha explicat que ara el repte és restaurar-ne, de moment, una perquè torni a funcionar i encapçali la primera fase del Caspolino conjuntament amb la locomotora ja rehabilitada Ye-yé. Aquestes màquines van prestar servei des del 1956 en el recorregut de Barcelona a Móra la Nova, on s'acabava el traçat elèctric, i des d'aquest punt continuaven el trajecte, cap a Madrid, amb locomotores de vapor. Aquestes locomotores van acabar la vida activa a principis del 1990. El seu trasllat des del Museu Nacional Ferroviari va costar 15 hores. El tren Lo Caspolino, que hauria de circular entre el Baix Aragó, les Terres de l'Ebre i Tarragona, està previst que es posi en funcionament l'estiu del 2019.