【混乱不可避】名古屋独自の道路事情「基幹バスレーン」とは? 実際に走行してみた #ご当地道路事情

【宣伝】メンバーシップについて メンバーシップ加入者は、ほぼ全ての動画を一般公開されるよりも前に先行視聴することができます。動画がお気に召しましたら、ぜひ加入をご検討ください! 加入は↓リンクから。    / @subyata   *動画は投稿準備が整い次第、順次追加していきます。なお、ショート動画など一部の動画を除きます。 = 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = = やたてつが好きなものを好きなように紹介するチャンネル、「やたてつの秘密基地」へようこそ! 「基幹バス」という、名古屋市でしか見かけない運行形態のバスはご存じでしょうか。 基幹バスとは、BRT(バス・ラピッド・トランジット)の一種で、速達性に特化したバスです。 ふつうバスは道路の一番左端を走りますが、基幹バスは道路の中央、一番右側のレーンを堂々と走ります。 そのせいで、他府県だと見かけないような構造の交差点がやまほどあって…? *ナレーション VOICEPEAK・小春六花(音声読み上げソフト) *動画編集ソフト AviUtl 【動画の転載、音声の使用について】 音声や動画素材を使用するユーザーは、次のリンク先に記載しているガイドラインを熟読して、同意し、遵守した場合に限り、このチャンネルの動画を使用したり、編集デザインを模倣したりすることができます。 https://yatatetsu.hatenablog.com/entr... 【このチャンネルの共通ルール】 ・コメントで質問する前に調べましょう。 ・個人情報や、個人を特定できる情報の書き込みは禁止! ・動画の無断使用や音声の使用は、ガイドラインに従ってください→https://yatatetsu.hatenablog.com/entr... ・問題点を指摘する過程で、鉄道会社の姿勢などを批判する場面がありますので、悪評を聞きたくない場合には視聴をお控えください。 ・いただいたコメントの内容は、動画内で使用、紹介させていただくことや、提案については動画の編集、チャンネル運営に活用させていただくことがあります。 ・内容にマジレス禁止! オタクが内輪で仲良くしているのを邪魔しないようにしましょう。 【リンク】 メインチャンネル    / @yatatetsu   Twitter   / yyyy_yatatetsu   ブログ https://yatatetsu.hatenablog.com/ = English = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Welcome to Yata-Tetsu’s Man Cave! Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance. [Links] Main Channel    / @yatatetsu   Twitter   / yyyy_yatatetsu  

【初見お断り】熊本名物 左折レーンの左から右折するバス #ご当地道路事情
▶︎

【初見お断り】熊本名物 左折レーンの左から右折するバス #ご当地道路事情

最悪の構造なのになぜか成り立っている 香川・ことでん「本町踏切」
▶︎

最悪の構造なのになぜか成り立っている 香川・ことでん「本町踏切」

What is the "Yutorito Line"? We took a ride on Nagoya's unique transportation system, the "Guidew...
▶︎

What is the "Yutorito Line"? We took a ride on Nagoya's unique transportation system, the "Guidew...

[Nagoya Main Bus Lanes] Nagoya's Seven Mysteries Road No. 1: If you don't know, you'll have an ac...
▶︎

[Nagoya Main Bus Lanes] Nagoya's Seven Mysteries Road No. 1: If you don't know, you'll have an ac...

高度経済成長が残した「あみだクジ」な道路 新御堂筋がカオスでヤバい! 大阪 #ご当地道路事情
▶︎

高度経済成長が残した「あみだクジ」な道路 新御堂筋がカオスでヤバい! 大阪 #ご当地道路事情

【中央線変移区間】中央線が「ちょっとだけズレる」? 特異な中央線変移区間 東京・世田谷通り
▶︎

【中央線変移区間】中央線が「ちょっとだけズレる」? 特異な中央線変移区間 東京・世田谷通り

[New Town on the Margins] The collapse of the bubble economy reduced the planned city of 30,000 t...
▶︎

[New Town on the Margins] The collapse of the bubble economy reduced the planned city of 30,000 t...

ほぼ非常駐車帯! 小さくて開放的すぎるパーキングエリア 北九州高速「富野PA」
▶︎

ほぼ非常駐車帯! 小さくて開放的すぎるパーキングエリア 北九州高速「富野PA」

地下鉄不毛の地・大正区 大阪市ではレアな「急行バス」に乗ってきた
▶︎

地下鉄不毛の地・大正区 大阪市ではレアな「急行バス」に乗ってきた

【衝撃】まさかの姿になって九州に移動したあの車両の現在の様子とは…
▶︎

【衝撃】まさかの姿になって九州に移動したあの車両の現在の様子とは…

Nagoya's transportation system in trouble: Morning rush hour due to population growth. Japan's on...
▶︎

Nagoya's transportation system in trouble: Morning rush hour due to population growth. Japan's on...

A new transit system, SRT, will open between Meieki and Sakae in 2025. Here's why Nagoya loves it...
▶︎

A new transit system, SRT, will open between Meieki and Sakae in 2025. Here's why Nagoya loves it...

【終焉】北陸新幹線はなぜ「詰んだ」のか。整備新幹線の破綻と日本の限界。永遠の敦賀止まりが象徴する真実を超詳細解説。
▶︎

【終焉】北陸新幹線はなぜ「詰んだ」のか。整備新幹線の破綻と日本の限界。永遠の敦賀止まりが象徴する真実を超詳細解説。

Only two trains a day?! JR West Wadamisaki Line: A local line hidden in the city
▶︎

Only two trains a day?! JR West Wadamisaki Line: A local line hidden in the city

【衝撃】大都市にあるほぼ「路面電車」が走る謎の道路が危険すぎた
▶︎

【衝撃】大都市にあるほぼ「路面電車」が走る謎の道路が危険すぎた

[Kyoto vs. Shiga] What would happen if we "really" stopped the water flow of Lake Biwa? A journey...
▶︎

[Kyoto vs. Shiga] What would happen if we "really" stopped the water flow of Lake Biwa? A journey...

[Empty] Paid seating on the Midosuji Liner bus begins operation! Its capacity is 21 people, but t...
▶︎

[Empty] Paid seating on the Midosuji Liner bus begins operation! Its capacity is 21 people, but t...

【酷道解消】長野方面から米原へ、最短となる裏道(高速道路を除く)
▶︎

【酷道解消】長野方面から米原へ、最短となる裏道(高速道路を除く)

信号機の制御に「バグ」?! 熊本市電の青青信号と、市電の信号無視問題 西辛島町交差点
▶︎

信号機の制御に「バグ」?! 熊本市電の青青信号と、市電の信号無視問題 西辛島町交差点

【山形道】高速道路が20kmも途切れる、現代の難所 「月山道路」と「山形道」
▶︎

【山形道】高速道路が20kmも途切れる、現代の難所 「月山道路」と「山形道」