ADO Platino | Scania | Irizar i8 Efficient

ADO Platino Inicio de operaciones en México: Agosto 1990 (UNO) 13 de Noviembre de 2009 (ADO Platino) País: México Características de los Nuevos Autobuses Chasis: • Scania • Potencia máxima de motor 500 HP (378 kw) a 1800 rpm • Transmisión automática 12 velocidades con retardador • 1 tanque de combustible con capacidad de 565 litros • 1 tanque de urea con capacidad de 80 litros Carrocería: • Irizar i8 Efficient • Longitud 15 metros • 2 fallebas en techo (salidas de emergencia) • 6 martillos de emergencia • Mampara delantera (separa la cabina de conductor del salón de pasajeros) • Mampara trasera (separa los W.C. del salón de pasajeros • Persianas y cortinas en ventanas • Aire acondicionado automático 2 zonas: conductor y salón pasajeros • 1 Sanitario para Damas • 1 Sanitario para Caballeros Tecnología: • Sistema ADAS 2.o - Sistema avanzado de ayuda a la conducción (Advanced Driver Assistance Systems ADAS por sus siglas en inglés). Estos sistemas permiten reducir el riesgo de siniestro en un 57% de acuerdo con la Dirección General de Tráfico de España • Alerta de peatón - reduce el riesgo de accidentes, alertando al conductor o actuando automáticamente. Estos sistemas monitorizan el entorno del vehículo y pueden advertir sobre la presencia de peatones en la trayectoria. • Alerta de punto ciego - brinda apoyo para facilitar los cambios de carril, salidas de estacionamiento y maniobras en carretera. • Control de crucero adaptativo inteligente - facilita la conducción al ajustar automáticamente la velocidad del vehículo según el tráfico y la distancia con otros vehículos, mejorando la comodidad y la seguridad, especialmente en viajes largos y congestionados. • EURO 6 - reduce las emisiones contaminantes, mejorando la calidad del aire y la salud de las personas, además de ofrecer beneficios operativos y de seguridad. • Cámaras de monitoreo en cabina de conductor (Magic Eye) • Cámaras retrovisoras inteligentes • Wi-fi con internet satelital a bordo Starlink Asientos: • Modelo ADO Platino único en su clase (marca Esteban Leito) • 7 asientos individuales con mampara fija (módulo independiente) • 8 mancuernas con mampara abatible • Cinturón de seguridad de 3 puntos (antes 2 puntos) • Descansa piernas tipo Europeo multiposición • Descansa pies (nuevo diseño, más firme, más amplio y con mecanismo de accionamiento • Reclinación a 152° (antes era de 140°) y ajuste de ángulo de asiento (efecto basculante) • Cabecera telescópica • Pantalla individual táctil 13” con brazo ajustable (antes era de 12”), modelo Max 13 Actia • Audio vía bluetooth y alámbrico con entradas jack en cada asiento y 2 en cada pantalla • Dual charger (clavija 110 v, entrada tipo C y tipo A) 1 por mancuerna y para cada asiento individual (se agrega tipo C) • USB lateral en cada asiento con entradas tipo A y C • Portavaso individual • Perchero • Lámpara de lectura tipo cuello de ganso en asiento individual y fija en portabultos para todos los asientos • Logo ADO Platino bordado en respaldo de cada asiento Número de unidades y terminales: • 83 unidades y 20 terminales presentes en 10 Estados del país Número de pasajeros que transporta: 640 mil pasajeros en 2024 Fortalezas operativas: • Cultura de confianza y buen trato • Los conductores más experimentados y con la mejor capacitación de Mobility ADO • Los autobuses con los mejores atributos y equipamiento de Mobility ADO • Soporte del personal comercial, operativo y de mantenimiento de todo Mobility ADO a lo largo de la ruta • Administración central de los recursos que permite su mejor aprovechamiento • ERP Comercial – Operativo ADO • Conexión del Centro al Sur del país • Más de 20 terminales al servicio del pasajero Oferta de valor: • Viajes más directos (pocas paradas) • Entretenimiento individual • Salas de espera exclusivas con bebida de cortesía y cargadores para teléfono • Café de regalo en Ruta café mostrando tu boleto de viaje • Bebida de cortesía al abordar • Audífonos de regalo al abordar si los requiere el pasajero ADO Autobuses de Oriente Mobility ADO ‪@autobusesADO‬ ‪@mobility_ado‬ #ADOPlatino #MobilityADO Scania México ‪@ScaniaTrucksBuses‬ @ScaniaMéxicoOficialMX #ScaniaGroup #Scania #ScaniaMéxico Irizar i8 Efficient ‪@GrupoIrizar‬ ‪@IrizarHeadquarters‬ #Irizar #IrizarMéxico #Irizari8Efficient #autobusodromo

Traveling on the NEW ADO PLATINO.
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Amazing Coach ! 2024 Irizar i8 Integral
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así se vivió la presentación de los NUEVOS ADO PLATINO
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SCANIA TOURING HD COACH | FIRST LOOK VIDEO | #scania #scaniatouring #newcoaches #luxurycoach
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✨ Llega de lujo, llega ADO Platino 🚌💎 ¡Una nueva cromática que impone exclusividad! | Autocarsaqbe 🔥
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How Futuristic Triple‑Decker City Buses Are Made | Inside the Mega Bus Factory (Full Process)
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This was the presentation of the NEW ADO PLATINO
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Mit dem Elektro-Truck von Ostfriesland nach Norwegen | Die Nordreportage | NDR Doku
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Elite | Scania | Irizar i8
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GET TO KNOW THE NEW IRIZAR i8 EFFICIENT FROM ADO PLATINO IN DETAIL, INCLUDING ITS RECENT Chromati...
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Irizar i8 ADO Platino de Veracruz a la Ciudad de México Terminal de Autobuses Veracuz
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VOLVO 9800 DD EURO 6 EXPO FORO
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14 hours on a first-class bus! My Twiliner experience from Zurich to Barcelona
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Brand new bus! ADO ride from Orizaba to Veracruz in an i8 Efficient
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Neoplan Tourliner C (2026) | Interior & Exterior | Busworld 2025 Brussels
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How are buses made? The process of mass-producing buses in Japan, a country that values quality.
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ADO saliendo de terminal Veracruz
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2020 Neoplan Skyliner 76-Seat Double Decker Luxury Coach - Exterior Interior Walkaround
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ADO Platino: The MOST EXPENSIVE Bus Line in Mexico. Is It Worth It? | Mexico North to Tampico
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