新快速153系時代 昭和47～55 (1972～1980)
新快速153系時代 昭和47～55 (1972～1980) スライドショーと今昔動画 大阪駅北口 新快速看板 昭和50 草津駅 新快速サボ 昭和47 近江今津駅 昭和49 塚本駅 昭和48 京都駅 昭和50 新大阪駅 昭和50 大阪駅 昭和50 山崎サントリーカーブ 昭和53 塚本駅 昭和55
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大阪環状線と桜島線の風景 昭和47～58年 (1972～1983) 再
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【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】
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福知山線 電化前の情景 昭和47～55
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"Legendary Trains #249" A new rapid train with express-level performance! The story of the 117 se...
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② 1989年8月18日 ～『 朝のラッシュ風景 』～ 近鉄大阪線・part ❷
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画質改善映像 1981年 急行「ゆのくに」で撮影した映像
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【1980年１月】国鉄 117系 新快速電車 運用初日のTVニュース映像。。。
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山陰本線旧客 京都発米子行835レ(1985年3月)
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片町線 放出派出所近辺 風景今昔 1975/2022
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山陽本線153系最後の活躍
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こだま高速度試験 昭和３４年制作
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Limited Express "Northern Alps" 1986
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普通電車の故障 原因はなんと新快速！ 50年前の東海道、山陽線を支配した"特殊な掟"とは？
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【前面展望】USJ開業前のJR西日本桜島線旧線(桜島➡西九条)
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名/迷列車で行こう ～屈指の速さを誇り、屈指の早さで消えた新快速～
![[Remake] Kawanishi Ikeda Station, circa 1974](https://i.ytimg.com/vi/bpW3sVh-5VM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCe0yR7HrVXWNTF4U3fS8K1JR1jww)
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[Remake] Kawanishi Ikeda Station, circa 1974
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吉野口駅界隈 桜の情景 昭和54年春(1979)
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想い出の鉄道シーン55 福知山線旧型客車 大阪駅・尼崎駅
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【新快速には負けられない】爆走 ガラガラ 急行「但馬82号」②
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