Engine Swapped Glastron V174 - 1.9 TDI Car Engine!

*ENGLISH BELOW* Dit is de video van de Glastron V174 Bayflite die omgebouwd is naar een 1.9 TDI AFN van een golf MK3. In de Glastron lag origineel een 3.0 Liter 4 cilinder Mercruiser maar omdat deze een gescheurd onderblok had is deze vervangen door een 1.9 TDI uit een golf MK3. Op de TDI is een turbo van een 2.5 toyota turbodiesel geplaatst. Ook zijn er race 520 verstuivers geplaatst. de motor is op maat gechiptuned tot een totaal van ongeveer 180 PK. Om de motor in de boot te plaatsen moest een versnellingsbak uit een Audi A4 gebruikt worden, deze heeft de startmotor aan de blokzijde en dit is nodig ivm de ruimte. Ook het vliegwiel van de Audi is gebruikt. Op het vliegwiel van de audi is een adapterplaat gemaakt zodat de rubberen Mercruiser koppeling op de TDI past. De koeling wordt aangedreven door de originele pomp van de heckdrive, die pompt het water door de intercooler en vervolgens door het blok en daarna in de uitlaat zodat het water het rubber van de uitlaat koelt. De motorkabelboom is aangepast aan de glastronkabelboom en het elektronisch gaspedaal van de TDI is gebruikt met een opmaat gemaakte beugel. Er is een VCDS stekker geplaatst zodat de motor besturing kan worden uitgelezen. Topsnelheid met een 19 pitch high five schroef is 55 KM/H. Brandstofverbruik is ongeveer 2 liter diesel per uur. This is the video of the Glastron V174 Bayflite which is converted to a 1.9 TDI AFN from a golf MK3. The Glastron used to be an 3.0 Liter 4 cilinder Mercruiser but because the bottum of the block was torn we replaced it with a 1.9 TDI AFN from an golf MK3. On the TDI we placed a trubo from an toyota 2.5 turbodiesel. We also place race 520 atomizers. The motor is chiptuned to an total of 180 HP. To be able to place the motor in the boat we needed an gearbox from an Audi A4, because this gearbox has the starter on the block side, which is necessary because the of the limited space. We also used the flywheel of the Audi. On the flywheel we made an adapterplate so the rubber Mercruiser clutch would fit on the TDI. The cooling is driven by the original pump from the heckdrive, this pump pumps water through the intercooler and the motor into the exhaust to cool the rubber of the axhaust. the motor wiring harness is adjusted to the Glastron wiring harness. The electronic gas from the TDI is used with an custom made bracket. An VCDS plug is placed so that motor control can be read. The topspeed with an 19 pitch High five propeller is 35 MPH. the fuel consumption is about 2 Liter (=0.53 Gallon) per hour. Thanks For Watching!! Like And Subscribe!! Also Check out our Facebook page for updates on new projects!   / zandstras-barn-creations-104276311567228