Poginuli piloti nadzvučnih aviona HRZ-a 1992-1996
Preletom pilota Danijela Borovića u Pulu, te potom i Ivana Selaka u Zagreb i Ivice Ivandića u Split tijekom 1992. Hrvatsko ratno zrakoplovstvo dobilo je prve prave borbene zrakoplove. Tri MiG-a 21 odmah su uključena u borbena djelovanja. Jedan od prvih borbenih letova bio je na području Južnog bojišta tijekom operacija za deblokadu Dubrovnika. Poslije su ti zrakoplovi letjeli u Bosanskoj Posavini gdje je srušen prvi hrvatski MiG, označen brojem 101, kojim je Borović preletio iz Bihaća. U borbenoj akciji između Prnjavora i Dervente 24. lipnja 1992. njegov nekadašnji zrakoplov je oboren, a u njemu je poginuo hrvatski pilot, pukovnik Antun Radoš. Bio je to prvi gubitak borbenog zrakoplova i pilota Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. Kada su s prostora Banije hrvatskim gradovima zaprijetili raketni sustavi zemlje-zemlja, dva preostala MiG-a krenula su u potragu. Prilikom takve jedne akcije kod Vrginmosta u rujnu 1993. poginuo je satnik Miroslav Peris, a uništen je Ivandićev Mig rednog broja 103. U međuvremenu su nabavljeni MiG-ovi iz Ukrajine pa su počele intenzivne pripreme za letačke zadaće, a znatno je promijenjena i dotadašnja borbena taktika. Umjesto napada iz visine, hrvatski piloti počeli su letjeti vrlo nisko i napadati ciljeve iz brišućeg leta. Nažalost, pri jednoj takvoj vježbi Hrvatsko ratno zrakoplovstvo ostalo je bez još jednog pilota i zrakoplova. U zrakoplovnoj nesreći u travnju 1995. kod vojnog poligona u Gašincima poginuo je bojnik Zlatko Mejaški. Već sljedećega mjeseca, drugoga dana akcije Bljesak, kod Bosanske Gradiške oboren je i vjerojatno odmah poginuo pukovnik Rudolf Perešin. Taj legendarni pilot proslavio se preletom iz Bihaća u Klagenfurt gdje je izjavio da ne želi pucati na svoj narod. U akciji Oluja hrvatski piloti nisu imali gubitaka, no time lista gubitaka nije bila zaključena. Godinu dana poslije Oluje, tijekom preobuke kod Velike Gorice, nastradao je bojnik Ivan Bosnar. Danas se uspomena na ove hrabre hrvatske pilote čuva u Zrakoplovnoj bazi na zagrebačkom Plesu.

Prva linija, ep. 44: Vojni pilot o MiG-u 21 i kako je jedan 'nestao' kod Bihaća

Mig-21 HRZ (1/2) - Pobjednički bedem 1997/Winning rampart 1997 (...i još ponešto)

The Match That Made Brazilians Hate Germany

Razgovor s hrvatskim pilotima: Danijel Borović, Ivan Selak, Ivica Ivandić

GDJE SI BIO '91? - Ilija Zirdum - BITKA ZA BOGDANOVCE #106

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo - Postanak - Prvi hrvatski MiG-ovi

Podzemni objekt KLEK aerodroma Željava (1989)

Selak objasnio kako izgleda katapultiranje pilota: “U pitanju su sekunde”

Zoran je najmlađi poginuli pilot u NATO bombardovanju: Ovo su mu bile poslednje reči

The Tragic Downfall of JAT Yugoslav Airlines (Part II)

„Osvetnik Dubrovnika“ (dio emisije "JDI" na Pomorskom radiju Bakar) + ekskluzivne snimke 102

SRPSKI HEROJ KOME JE APLAUDIRAO CEO SVET: Hrabri pilot otkrio detalje sletanja po JEZIVOJ OLUJI

Otvoreno: Što Rafalei znače za našu obranu?

Zašto je HITLER Progonio ŽIDOVE?

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo - Postanak - Sudbine

Sjećanje na Rudolfa Perešina

Borović, Selak, Ivandić predavanje (Zagreb, Tehnički muzej, 30.11.2012.)

🇬🇧 🇭🇷 Flight for Croatia-Danijel Borovic (04.02.1992.-04.02.2018.) full version with ENG translation

Ego Bodybuilder HUMILIATED Beyond Belief 🤯 | Anatoly GYM PRANK

